![\"mets\u00e4n](\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/pohjanmaankierros2012\/metsatiella.jpg\")
<\/a>L\u00e4hdimme liikkeelle pari kilometri\u00e4 samaa tiet\u00e4, josta tulimmekin. K\u00e4rlaxin kyl\u00e4st\u00e4 t\u00e4hystimme tankkauspaikkaa itsellemme, mutta sellainen l\u00f6ytyi vain autoille – aamukahvit j\u00e4iv\u00e4t tuonnemmaksi. Siit\u00e4 l\u00e4hdimme pujottelemaan pikkuteit\u00e4 pitkin kohti Vaasaa, tie loikkasi v\u00e4lill\u00e4 8-tien toiselle puolellekin. Kunin paikkeilla tie k\u00e4vi tosi pieneksi, ja pelk\u00e4sin sen kohta loppuvan kokonaan, mutta sitten vastaan tupsahtikin luontoalue parkkipaikkoineen ja reitteineen, sek\u00e4 isompi tie. Ilmansuunta oli kyll\u00e4 pysynyt koko ajan oikeana, joten siit\u00e4 en ollut huolissani, Vaasaa kohti mentiin, mutta ainahan on umpikujan mahdollisuus. N\u00e4in pienill\u00e4 teill\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 voi luottaa peruskarttaan, niihin ei kovin pieni\u00e4 teit\u00e4 ole merkitty. Mutta luonto oli n\u00e4tti\u00e4 ja tie toi koulun viereen, jossa pidimme huoltotaukoa ja s\u00e4\u00e4dimme vaatetusta sopivaksi, oli tulossa aika l\u00e4mmin p\u00e4iv\u00e4.<\/p>\n
<\/p>\n Kuni-Vassorin koulun j\u00e4lkeen seikkailut pikkuteill\u00e4 loppuivat. Siit\u00e4 eteenp\u00e4in valtatien vieress\u00e4 kulki samansuuntainen kyl\u00e4tie, jonka varressa asutus oli. Ratkaisu oli samanlainen, mit\u00e4 Etel\u00e4-Euroopassa usein k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n. Siell\u00e4 p\u00e4\u00e4kadun molemmilla puolilla on pienemm\u00e4t kadut, joiden varressa kaupat ja palvelut sijaitsevat. N\u00e4in l\u00e4piajoliikenne p\u00e4\u00e4see kulkemaan nopeammin ja esteett\u00f6m\u00e4mmin. Py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t ajatetaan yleens\u00e4 n\u00e4it\u00e4 pienempi\u00e4 katuja pitkin, joiden varressa on paljon pys\u00e4k\u00f6inti\u00e4 ja peruuttelevia autoja, ei siis kovin optimaalinen py\u00f6r\u00e4ily-ymp\u00e4rist\u00f6 sek\u00e4\u00e4n, mutta eip\u00e4 siell\u00e4 juuri py\u00f6r\u00e4ill\u00e4k\u00e4\u00e4n. Kyseess\u00e4 on puhdas autokaupungin ratkaisu, sill\u00e4 tuolla tekniikalla katuk\u00e4yt\u00e4vist\u00e4 tulee tolkuttoman leveit\u00e4 ja kaupunkirakenne hajaantuu pahasti.<\/p>\n Mutta Pohjanmaan pelloilla riitti hyvin tilaa t\u00e4llaiseen, eik\u00e4 kaupoista tai palveluista ollut tietoakaan, joten aivan yksikseen saimme ajella n\u00e4it\u00e4 autoliikennev\u00e4yl\u00e4n levyisi\u00e4 laadukkaita py\u00f6r\u00e4reittej\u00e4. Matkalla ylitimme my\u00f6s leveimm\u00e4n joen t\u00e4ll\u00e4 reissulla, Kyr\u00f6njoki n\u00e4ytti jo oikealta joelta t\u00e4ss\u00e4 kohden. Hyv\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4v\u00e4yl\u00e4\u00e4 riitti Koivulahteen asti, jossa yhteys katkesi hetkeksi. Piti osata ajaa paikallista viereist\u00e4 katua puoli kilometri\u00e4, sitten p\u00e4\u00e4si j\u00e4lleen ison tien reunan kevytv\u00e4yl\u00e4lle. Vaasaa l\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 ajettiin viel\u00e4 palan matkaa pientareellakin, mutta toiselle puolelle tiet\u00e4 ilmestyi j\u00e4lleen kevytv\u00e4yl\u00e4\/asuntokatu, joka sitten muuttui lopulta tavalliseksi kevytv\u00e4yl\u00e4ksi.<\/p>\n Koivulahden katkos reitiss\u00e4 ei meit\u00e4 haitannut, sill\u00e4 meill\u00e4 oli muutenkin tauon paikka ja p\u00e4\u00e4timme etsi\u00e4 kahvilan. Ei sek\u00e4\u00e4n k\u00e4ynyt helposti, jouduimme hakemaan etsiess\u00e4mme ev\u00e4st\u00e4 kaupasta, ja tuli nautittua jo py\u00f6r\u00e4n vieress\u00e4 v\u00e4h\u00e4n pohjia ennen pullakahveille menoa, puolikas hillopitko. Hyv\u00e4\u00e4h\u00e4n se oli n\u00e4lk\u00e4isen\u00e4. Kaupasta naiset saivat vakoiltua kahvilan sijainnin, niit\u00e4 piti olla kaksikin, joista toinen leipomon yhteydess\u00e4. P\u00e4\u00e4timme valita sen, vaikka se oli puolitoista kilometri\u00e4 v\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 suunnassa. Tuli ihan turhia kilometrej\u00e4, mutta kyll\u00e4 reissu oikeastaan kannatti. Aika erikoinen paikka, josta kahvi loppui heti alkuunsa, eik\u00e4 kahvilassa ollut mies osannut ladata kahvinkeitint\u00e4. Sitten k\u00e4ytiin mielenkiintoinen keskustelu kahvilatyt\u00f6n kanssa, jossa mies ja tytt\u00f6 puhuivat aivan sekaisin suomea ja ruotsia. Kahvinkeitin saatiin ladattua ja me siirryimme aurinkoiselle terassille odottelemaan, ja Nikke ja Eijahan saivatkin jo kahvit ja kastamiset.<\/p>\n Mietimme, l\u00e4htisimmek\u00f6 viel\u00e4 kiert\u00e4m\u00e4\u00e4n Kosk\u00f6n ja saariston kautta, mutta n\u00e4ytti tulevan sen verran enemm\u00e4n matkaa, ett\u00e4 saattaisi tulla kiire. Py\u00f6r\u00e4retkell\u00e4h\u00e4n ei saa olla kiire, eik\u00e4 pid\u00e4 ahnehtia liikaa, joten p\u00e4\u00e4timme ajaa ison tien vartta olettaen, ett\u00e4 sielt\u00e4 kohtapuoliin ilmestyisi kevytv\u00e4yl\u00e4kin. T\u00e4m\u00e4 E8 tie on v\u00e4h\u00e4n turhan vilkas py\u00f6r\u00e4ilt\u00e4v\u00e4ksi t\u00e4\u00e4ll\u00e4 kaupungin p\u00e4\u00e4ss\u00e4, ett\u00e4 sit\u00e4 voisi pit\u00e4\u00e4 nautintona, vaikka siin\u00e4 leve\u00e4 piennar onkin, ja t\u00e4rin\u00e4juova reunassa. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 Etel\u00e4-Pohjanmaan lakeuksilla t\u00e4ysin tasaisessa maastossa kuvan kaltainen toteutus viel\u00e4 menettelee, mutta muualla t\u00e4llaiset tien reunaan jyrsityt t\u00e4rin\u00e4juovat ovat hengenvaarallisia. Kuinka laskisit t\u00e4llaisell\u00e4 tiell\u00e4 turvallisesti m\u00e4ke\u00e4, jos nopeus alkaa l\u00e4hennell\u00e4 alam\u00e4ess\u00e4 50 km\/h? Suuremmista m\u00e4ist\u00e4 puhumattakaan. Vastaan alkoi tulla liikennevaloja osoituksena siit\u00e4, ett\u00e4 alamme olla perill\u00e4. Vaasa on minulle t\u00e4ysin vieras kaupunki eik\u00e4 kell\u00e4\u00e4n ollut aivan varmaa tietoa torin sijainnista, mutta se kuitenkin l\u00f6ytyi ilman k\u00e4nnyk\u00e4n r\u00e4pl\u00e4\u00e4mist\u00e4. Aikaa junan l\u00e4ht\u00f6\u00f6n oli reilu tunti, joten ehdittiin vilkaista paria kauppaa ja k\u00e4yd\u00e4 rauhassa sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4. Syv\u00e4llisemp\u00e4\u00e4n Vaasan tutkimiseen ja sen py\u00f6r\u00e4ilyolojen kartoittamiseen ei nyt ollut aikaa, sit\u00e4 varten on suunnitelmissa oma reissunsa. Pikku polkaisu rautatieasemalle ja py\u00f6r\u00e4t kyytiin totutusti. Hypp\u00e4sin heti lastivaunuun pinoamaan py\u00f6ri\u00e4 sein\u00e4\u00e4 vasten, koska en oikein luota t\u00e4k\u00e4l\u00e4isiin kondukt\u00f6\u00f6reihin, ja jokainenhan tuntee parhaiten oman kalustonsa arat kohdat. Nyt paikalla olikin fiksu kondukt\u00f6\u00f6ri, joka osasi latoa py\u00f6r\u00e4t varsin asiallisesti, joten j\u00e4in melkein ty\u00f6tt\u00f6m\u00e4ksi. Ja jyv\u00e4skyl\u00e4n p\u00e4\u00e4ss\u00e4 minua ei p\u00e4\u00e4stetty lainkaan tavaravaunuun, rahtaus kuulema kuuluu heid\u00e4n toimenkuvaansa, tosin t\u00e4m\u00e4 oli eri kondukt\u00f6\u00f6ri, joka oli tullut matkaan ilmeisesti Sein\u00e4joelta.<\/p>\n Py\u00f6r\u00e4t lastattuamme kysyin kondukt\u00f6\u00f6rilt\u00e4, mahtaako junassa olla s\u00e4hk\u00f6pistokkeita l\u00e4pp\u00e4rille. Ei ollut tietoa, koska rungot kuulema vaihtelevat, suositteli etsimist\u00e4. N\u00e4in teinkin ja k\u00e4velin koko junan p\u00e4\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n. Ainut n\u00e4kem\u00e4ni pistorasia oli inva-WC:ss\u00e4, johon en kuitenkaan ajatellut majoittua nelj\u00e4ksi tunniksi. Oli siis tyydytt\u00e4v\u00e4 p\u00e4iv\u00e4torkkuihin ja maisemien katseluun. My\u00f6s l\u00e4pp\u00e4rini on jo paljon maailmaa n\u00e4hnyt, eik\u00e4 siihen en\u00e4\u00e4 kannata hankkia uutta akkua, joten t\u00e4m\u00e4 matkakertomuksen viimeistely j\u00e4i kotihommiksi.<\/p>\n Jyv\u00e4skyl\u00e4st\u00e4 on viel\u00e4 12 km kotiin, joten viel\u00e4 polkaisu kotiin. Meille oli tullut 14 kg paketti, joka pit\u00e4isi viel\u00e4 noutaa postista. Automme oli nuorisolla menossa, joten jossain vaiheessa se pit\u00e4isi kuitenkin hakea py\u00f6r\u00e4ll\u00e4. Koska ajoimme aivan vierest\u00e4, p\u00e4\u00e4timme ottaa sen matkaan. Nyt py\u00f6r\u00e4ss\u00e4 oli takana isot t\u00e4ydet py\u00f6r\u00e4laukut, joiden p\u00e4\u00e4ll\u00e4 isompikin laatikko pysyisi. Matkassa oli my\u00f6s jokaisen py\u00f6r\u00e4retkeilij\u00e4n perusvaruste, pyykkinaru, jolla laatikon saisi sidottua tukevasti. Suunnitelma toimikin ihan hyvin, paitsi paketti tuli tiukattua pikkuisen laiskasti ja 14 kg laatikko alkoi loppumatkan kuopissa siirty\u00e4. Pudotin v\u00e4h\u00e4n vauhtia, en jaksanut en\u00e4\u00e4 k\u00e4yd\u00e4 uudelleen sitomaan. Kuljetusoperaation hankalin osuus oli liikkeelle l\u00e4ht\u00f6; takakautta jalkaa ei voinut heitt\u00e4\u00e4 normaalisti satulan yli, eik\u00e4 etukauttakaan jalka sopinut, koska ei pystynyt peruuttamaan taaemmaksi itse\u00e4\u00e4n laatikon vuoksi. Onneksi postin pihassa oli rappurallit, joiden p\u00e4\u00e4lt\u00e4 onnistuin keplottelemaan itseni py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n Kotiin tullessa on aina kaksijakoinen mieli, harmi ett\u00e4 reissu loppui, mutta toisaalta on mukava tulla kotiin, ett\u00e4 saa hetken huilata kunnolla. Niin nytkin, tosin viikon reissu on niin lyhyt, ett\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 kertaa tuo harmistus oli selv\u00e4sti suurempi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" perjantai 8.6.2012 (py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 57 km) Aamuverryttelyksi k\u00e4vimme testaamassa majapaikan viereist\u00e4 luontopolkua, jonka piti liitty\u00e4 jotenkin Viikinkeihin, ja liittyih\u00e4n se, rinteess\u00e4 oli hautakumpuja. Harmiksemme my\u00f6s hyttyset olivat p\u00e4\u00e4tt\u00e4neet kiert\u00e4\u00e4 saman lenkin, eik\u00e4 mets\u00e4ss\u00e4 viitsinyt pidemm\u00e4ksi aikaa pys\u00e4hty\u00e4 opastauluja lueskelemaan. Kuten majapaikkammekin, luontopolkukin oli jo parhaat p\u00e4iv\u00e4ns\u00e4 n\u00e4hnyt. L\u00e4hdimme liikkeelle pari kilometri\u00e4 samaa tiet\u00e4, josta tulimmekin. K\u00e4rlaxin […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","osp_disable_panel":"default","osh_disable_topbar_sticky":"default","osh_disable_header_sticky":"default","osh_sticky_header_style":"default","osh_sticky_header_effect":"","osh_custom_sticky_logo":0,"osh_custom_retina_sticky_logo":0,"osh_custom_sticky_logo_height":0,"osh_background_color":"","osh_links_color":"","osh_links_hover_color":"","osh_links_active_color":"","osh_links_bg_color":"","osh_links_hover_bg_color":"","osh_links_active_bg_color":"","osh_menu_social_links_color":"","osh_menu_social_hover_links_color":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[67,53,60,51,72],"class_list":["post-1647","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-matkapaivakirja","tag-matkapaivakirja-2","tag-pyoraretkeily","tag-pyoraretki","tag-retkipyoraily","tag-vaasa","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1647"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7751,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1647\/revisions\/7751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/a><\/a>
\n
\nMutta Suomessahan ei ole yht\u00e4\u00e4n virallista tahoa, joka toimisi jollain tavoin py\u00f6r\u00e4ilyturvallisuuden eteen, siis ennaltaehk\u00e4isev\u00e4sti, Liikenneturva kyp\u00e4r\u00e4kampanjoineen on pahasti j\u00e4lkij\u00e4tt\u00f6inen turvallisuusorganisaatio, heit\u00e4 ei py\u00f6r\u00e4ilyonnettomuuksien ennaltaehk\u00e4isy kiinnosta, vain henkiin j\u00e4\u00e4minen kyp\u00e4r\u00e4n avulla. Kaupungit ja ELY:t pikkuisen asian eteen periaatteessa tekev\u00e4t, mutta toinen k\u00e4si ei tied\u00e4 mit\u00e4 toinen tekee. Vaikka turvallisuussuunnitelmissa on mainittu hienoja periaatteita py\u00f6r\u00e4ilyonnettomuuksien v\u00e4ltt\u00e4miseksi, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 toimitaan juuri p\u00e4invastoin.<\/p>\n<\/a>