![\"laiva](\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4019.jpg\" "\\"Laivalla")
<\/a>Nyt p\u00e4\u00e4tin toteuttaa haaveeni. Aivan koko matkaa en ehdi polkea, enk\u00e4 l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n niin kauaksi kuin linnut menev\u00e4t, mutta kokeilen kuitenkin t\u00e4t\u00e4 ideaa. Tarkoitukseni olisi jatkaa l\u00e4mmint\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilykautta kuukauden p\u00e4iv\u00e4t hiukan etel\u00e4mp\u00e4n\u00e4 Euroopassa. Menen junalla Helsinkiin ja sielt\u00e4 laivalla Saksaan Travem\u00fcndeen, josta l\u00e4hden fillaroimaan viel\u00e4 hiukan etel\u00e4mm\u00e4ksi p\u00e4\u00e4tyen Etel\u00e4-Hollantiin, jossa majailen pari viikkoa. Paluu on viel\u00e4 avoin, osan matkaa palaan junalla ja osan py\u00f6r\u00e4ilen. Terveyden, kelien ja muiden tuntemusten mukaan.<\/p>\n
Matkan tarkoitus on tutustua useisiin erilaisiin kaupunkeihin, niiden \u201dhenkeen\u201d, liikennej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, ja erityisesti py\u00f6r\u00e4ilyoloihin. Yksi p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4rist\u00e4 on saada kasaan mahdollisimman paljon hyvi\u00e4 kuvia ja videoita toimivista jalankulku- ja py\u00f6r\u00e4ilyoloista. Kirjoittelen my\u00f6s t\u00e4nne blogiin kuulumisiani mahdollisuuksien mukaan matkan varrelta, en p\u00e4ivitt\u00e4in, mutta toivottavasti viikottain.<\/p>\n
<\/p>\n
VR:n py\u00f6r\u00e4nmurskain<\/h2>\n![\"py\u00f6r\u00e4koukku\"](\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_5622.jpg\" "\\"Junan")
<\/a>T\u00e4m\u00e4 IC-junissa oleva ohjaustangosta py\u00f6r\u00e4n pystyyn kattoon nostava koukku on hyvin vaarallinen py\u00f6r\u00e4lle. Kaikki, mit\u00e4 ohjaustangossa on kiinni rikkoutuu eritt\u00e4in helposti. Eik\u00e4 koukkua edes saa lukitusasentoon, jos ohjaustangossa on ohjaustankolaukun pidike.<\/figcaption><\/figure>\nMatka ei alkanut aivan ongelmitta, sy\u00f6tin GPS:\u00e4\u00e4n laivasataman osoitteen sijasta ensimm\u00e4iseksi l\u00e4himm\u00e4n py\u00f6r\u00e4liikkeen osoitteen. IC-junan py\u00f6r\u00e4telineen giljotiinikoukku p\u00e4\u00e4tti t\u00e4ll\u00e4 kertaa k\u00e4yd\u00e4 mittarini kimppuun. Yritin tehd\u00e4 ohjaustankoon tilaa nostokoukulle, mutta punnerruksen yl\u00f6s ollessa kiivaimmillaan, mittarin johto juuttui huomaamattani h\u00e4rveliin ja katkesi. Siis ostamaan uutta mittarin kiinnikett\u00e4 ensimm\u00e4iseksi Helsinkiin p\u00e4\u00e4sty\u00e4ni. Tai saas n\u00e4hd\u00e4, mit\u00e4 muuta viel\u00e4 tarvitaan, jos kahteen viereiseenkin py\u00f6r\u00e4paikkaan on tungettu fillarit. Kerran v\u00e4\u00e4ntelin H\u00e4meenlinnan asemalla kotvan aikaa junassa v\u00e4\u00e4ntynytt\u00e4 takavaihtajaa. Kauppareissusta huolimatta pit\u00e4isi kuitenkin olla reilusti aikaa siirty\u00e4 Vuosaaren laivasatamaan Travem\u00fcndeen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 varten, ja el\u00e4\u00e4 hetken aikaa turistin el\u00e4m\u00e4\u00e4kin p\u00e4\u00e4kaupungissa.<\/p>\n
Mielenkiintoisesti koukkien Vuosaareen<\/h2>\n![\"py\u00f6r\u00e4](\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4003.jpg\" "\\"Vuosaaren")
<\/a>Ensimm\u00e4inen taukopaikka t\u00e4ll\u00e4 matkalla.<\/figcaption><\/figure>\nPy\u00f6r\u00e4kauppa l\u00f6ytyi ja p\u00e4\u00e4dyin ostamaan kokonaan uuden mittarin. Vanha oli ilmeisesti haukannut vett\u00e4 kev\u00e4\u00e4ll\u00e4, ja toimi viikon verran henkitoreissaan, mutta on toipunut kes\u00e4n helteill\u00e4. En oikein luota siihen en\u00e4\u00e4 muutenkaan. Vanhakin mittari n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sopivan uuden mittarin pitimeen, vaikka varaosina tarjolla olleissa Sigman mittaripidikkeiss\u00e4 olivat virtanastat eri kohdissa. No, t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n ajelen ilman mittaria, virittelen sen kuntoon laivatauolla. Reittidata l\u00f6ytyy my\u00f6s GPS:\u00e4st\u00e4, ja mittarista n\u00e4in kuitenkin p\u00e4iv\u00e4n l\u00e4mp\u00f6tilan, huikeat +23 astetta syyskuun 5 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4!<\/p>\n
GPS on oiva apuv\u00e4line retkipy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4lle. Voi tutkia rauhassa maisemia ja s\u00e4hk\u00f6aivo neuvoo kiltisti perille, vaikka koukkaisit v\u00e4lill\u00e4 reitilt\u00e4 sivuunkin katsomaan mielenkiintoisia paikkoja. P\u00e4\u00e4osan matkasta ajoin tarkasti ohjeiden mukaan ja laite opasti vaihtelevaa, n\u00e4tti\u00e4 ja yll\u00e4tyksellist\u00e4 reitti\u00e4 perille. M\u00e4\u00e4rityksiss\u00e4 on valittu optimointi ajan suhteen. Satamaankin tultiin Golfkent\u00e4n viereist\u00e4 hiekkapolkua pitkin.<\/p>\n
Laivaan ja matkaan<\/h2>\n![\"mittari](\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4299.jpg\" "\\"Suunnistusv\u00e4lineet\\"")
<\/a>N\u00e4ill\u00e4 menn\u00e4\u00e4n; kartta, uusi mittari ja GPS. On matkanteko helpottunut suuresti sitten py\u00f6r\u00e4retkeilij\u00e4n urani alkuaikojen.<\/figcaption><\/figure>\nOlin perill\u00e4 hyviss\u00e4 ajoin, vaikka pidin reilun kahvitauon Vuosaaren sillan kupeessa veneseuran kahviossa. Kerrankin aika meni rattoisasti jonossa laivaan p\u00e4\u00e4sy\u00e4 odotellessa, kun napsin vanhan mittarin pitimineen irti ja asensin uuden. On se nyt n\u00e4tti ja kiilt\u00e4v\u00e4!<\/p>\n
Satama-alue Vuosaaressa on laaja. Ajoimme, moottoripy\u00f6r\u00e4t ja min\u00e4, follow me -auton per\u00e4ss\u00e4 laivaan kun lentoasemalla konsanaan. Olisi laivaan ehk\u00e4 osannut itsekseenkin sinist\u00e4 viivaa pitkin, mutta ilmeisesti etuauto sai satama-alueen liikennevalot edelt\u00e4\u00e4n vihreiksi, koska ajoimme koko alueen halki yht\u00e4 soittoa.<\/p>\n
Laivalla oli hyv\u00e4 rauhoittua ja ottaa pienet ruokaper\u00e4iset v\u00e4lipalan j\u00e4lkeen helteess\u00e4 aurinkokannella, jotenkin viime p\u00e4ivien h\u00e4slinki ja lyhyet y\u00f6unet saivat elimist\u00f6n vaatimaan lepoa. My\u00f6s suuri osa kiireist\u00e4 j\u00e4i maihin, mik\u00e4 rentoutti.<\/p>\n
<\/a>Matka ei alkanut aivan ongelmitta, sy\u00f6tin GPS:\u00e4\u00e4n laivasataman osoitteen sijasta ensimm\u00e4iseksi l\u00e4himm\u00e4n py\u00f6r\u00e4liikkeen osoitteen. IC-junan py\u00f6r\u00e4telineen giljotiinikoukku p\u00e4\u00e4tti t\u00e4ll\u00e4 kertaa k\u00e4yd\u00e4 mittarini kimppuun. Yritin tehd\u00e4 ohjaustankoon tilaa nostokoukulle, mutta punnerruksen yl\u00f6s ollessa kiivaimmillaan, mittarin johto juuttui huomaamattani h\u00e4rveliin ja katkesi. Siis ostamaan uutta mittarin kiinnikett\u00e4 ensimm\u00e4iseksi Helsinkiin p\u00e4\u00e4sty\u00e4ni. Tai saas n\u00e4hd\u00e4, mit\u00e4 muuta viel\u00e4 tarvitaan, jos kahteen viereiseenkin py\u00f6r\u00e4paikkaan on tungettu fillarit. Kerran v\u00e4\u00e4ntelin H\u00e4meenlinnan asemalla kotvan aikaa junassa v\u00e4\u00e4ntynytt\u00e4 takavaihtajaa. Kauppareissusta huolimatta pit\u00e4isi kuitenkin olla reilusti aikaa siirty\u00e4 Vuosaaren laivasatamaan Travem\u00fcndeen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 varten, ja el\u00e4\u00e4 hetken aikaa turistin el\u00e4m\u00e4\u00e4kin p\u00e4\u00e4kaupungissa.<\/p>\n
Mielenkiintoisesti koukkien Vuosaareen<\/h2>\n<\/a>Ensimm\u00e4inen taukopaikka t\u00e4ll\u00e4 matkalla.<\/figcaption><\/figure>\nPy\u00f6r\u00e4kauppa l\u00f6ytyi ja p\u00e4\u00e4dyin ostamaan kokonaan uuden mittarin. Vanha oli ilmeisesti haukannut vett\u00e4 kev\u00e4\u00e4ll\u00e4, ja toimi viikon verran henkitoreissaan, mutta on toipunut kes\u00e4n helteill\u00e4. En oikein luota siihen en\u00e4\u00e4 muutenkaan. Vanhakin mittari n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sopivan uuden mittarin pitimeen, vaikka varaosina tarjolla olleissa Sigman mittaripidikkeiss\u00e4 olivat virtanastat eri kohdissa. No, t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n ajelen ilman mittaria, virittelen sen kuntoon laivatauolla. Reittidata l\u00f6ytyy my\u00f6s GPS:\u00e4st\u00e4, ja mittarista n\u00e4in kuitenkin p\u00e4iv\u00e4n l\u00e4mp\u00f6tilan, huikeat +23 astetta syyskuun 5 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4!<\/p>\n
GPS on oiva apuv\u00e4line retkipy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4lle. Voi tutkia rauhassa maisemia ja s\u00e4hk\u00f6aivo neuvoo kiltisti perille, vaikka koukkaisit v\u00e4lill\u00e4 reitilt\u00e4 sivuunkin katsomaan mielenkiintoisia paikkoja. P\u00e4\u00e4osan matkasta ajoin tarkasti ohjeiden mukaan ja laite opasti vaihtelevaa, n\u00e4tti\u00e4 ja yll\u00e4tyksellist\u00e4 reitti\u00e4 perille. M\u00e4\u00e4rityksiss\u00e4 on valittu optimointi ajan suhteen. Satamaankin tultiin Golfkent\u00e4n viereist\u00e4 hiekkapolkua pitkin.<\/p>\n
Laivaan ja matkaan<\/h2>\n<\/a>N\u00e4ill\u00e4 menn\u00e4\u00e4n; kartta, uusi mittari ja GPS. On matkanteko helpottunut suuresti sitten py\u00f6r\u00e4retkeilij\u00e4n urani alkuaikojen.<\/figcaption><\/figure>\nOlin perill\u00e4 hyviss\u00e4 ajoin, vaikka pidin reilun kahvitauon Vuosaaren sillan kupeessa veneseuran kahviossa. Kerrankin aika meni rattoisasti jonossa laivaan p\u00e4\u00e4sy\u00e4 odotellessa, kun napsin vanhan mittarin pitimineen irti ja asensin uuden. On se nyt n\u00e4tti ja kiilt\u00e4v\u00e4!<\/p>\n
Satama-alue Vuosaaressa on laaja. Ajoimme, moottoripy\u00f6r\u00e4t ja min\u00e4, follow me -auton per\u00e4ss\u00e4 laivaan kun lentoasemalla konsanaan. Olisi laivaan ehk\u00e4 osannut itsekseenkin sinist\u00e4 viivaa pitkin, mutta ilmeisesti etuauto sai satama-alueen liikennevalot edelt\u00e4\u00e4n vihreiksi, koska ajoimme koko alueen halki yht\u00e4 soittoa.<\/p>\n
Laivalla oli hyv\u00e4 rauhoittua ja ottaa pienet ruokaper\u00e4iset v\u00e4lipalan j\u00e4lkeen helteess\u00e4 aurinkokannella, jotenkin viime p\u00e4ivien h\u00e4slinki ja lyhyet y\u00f6unet saivat elimist\u00f6n vaatimaan lepoa. My\u00f6s suuri osa kiireist\u00e4 j\u00e4i maihin, mik\u00e4 rentoutti.<\/p>\n
<\/a>Py\u00f6r\u00e4kauppa l\u00f6ytyi ja p\u00e4\u00e4dyin ostamaan kokonaan uuden mittarin. Vanha oli ilmeisesti haukannut vett\u00e4 kev\u00e4\u00e4ll\u00e4, ja toimi viikon verran henkitoreissaan, mutta on toipunut kes\u00e4n helteill\u00e4. En oikein luota siihen en\u00e4\u00e4 muutenkaan. Vanhakin mittari n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sopivan uuden mittarin pitimeen, vaikka varaosina tarjolla olleissa Sigman mittaripidikkeiss\u00e4 olivat virtanastat eri kohdissa. No, t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n ajelen ilman mittaria, virittelen sen kuntoon laivatauolla. Reittidata l\u00f6ytyy my\u00f6s GPS:\u00e4st\u00e4, ja mittarista n\u00e4in kuitenkin p\u00e4iv\u00e4n l\u00e4mp\u00f6tilan, huikeat +23 astetta syyskuun 5 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4!<\/p>\n
GPS on oiva apuv\u00e4line retkipy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4lle. Voi tutkia rauhassa maisemia ja s\u00e4hk\u00f6aivo neuvoo kiltisti perille, vaikka koukkaisit v\u00e4lill\u00e4 reitilt\u00e4 sivuunkin katsomaan mielenkiintoisia paikkoja. P\u00e4\u00e4osan matkasta ajoin tarkasti ohjeiden mukaan ja laite opasti vaihtelevaa, n\u00e4tti\u00e4 ja yll\u00e4tyksellist\u00e4 reitti\u00e4 perille. M\u00e4\u00e4rityksiss\u00e4 on valittu optimointi ajan suhteen. Satamaankin tultiin Golfkent\u00e4n viereist\u00e4 hiekkapolkua pitkin.<\/p>\n
Laivaan ja matkaan<\/h2>\n<\/a>N\u00e4ill\u00e4 menn\u00e4\u00e4n; kartta, uusi mittari ja GPS. On matkanteko helpottunut suuresti sitten py\u00f6r\u00e4retkeilij\u00e4n urani alkuaikojen.<\/figcaption><\/figure>\nOlin perill\u00e4 hyviss\u00e4 ajoin, vaikka pidin reilun kahvitauon Vuosaaren sillan kupeessa veneseuran kahviossa. Kerrankin aika meni rattoisasti jonossa laivaan p\u00e4\u00e4sy\u00e4 odotellessa, kun napsin vanhan mittarin pitimineen irti ja asensin uuden. On se nyt n\u00e4tti ja kiilt\u00e4v\u00e4!<\/p>\n
Satama-alue Vuosaaressa on laaja. Ajoimme, moottoripy\u00f6r\u00e4t ja min\u00e4, follow me -auton per\u00e4ss\u00e4 laivaan kun lentoasemalla konsanaan. Olisi laivaan ehk\u00e4 osannut itsekseenkin sinist\u00e4 viivaa pitkin, mutta ilmeisesti etuauto sai satama-alueen liikennevalot edelt\u00e4\u00e4n vihreiksi, koska ajoimme koko alueen halki yht\u00e4 soittoa.<\/p>\n
Laivalla oli hyv\u00e4 rauhoittua ja ottaa pienet ruokaper\u00e4iset v\u00e4lipalan j\u00e4lkeen helteess\u00e4 aurinkokannella, jotenkin viime p\u00e4ivien h\u00e4slinki ja lyhyet y\u00f6unet saivat elimist\u00f6n vaatimaan lepoa. My\u00f6s suuri osa kiireist\u00e4 j\u00e4i maihin, mik\u00e4 rentoutti.<\/p>\n
<\/a>Olin perill\u00e4 hyviss\u00e4 ajoin, vaikka pidin reilun kahvitauon Vuosaaren sillan kupeessa veneseuran kahviossa. Kerrankin aika meni rattoisasti jonossa laivaan p\u00e4\u00e4sy\u00e4 odotellessa, kun napsin vanhan mittarin pitimineen irti ja asensin uuden. On se nyt n\u00e4tti ja kiilt\u00e4v\u00e4!<\/p>\n
Satama-alue Vuosaaressa on laaja. Ajoimme, moottoripy\u00f6r\u00e4t ja min\u00e4, follow me -auton per\u00e4ss\u00e4 laivaan kun lentoasemalla konsanaan. Olisi laivaan ehk\u00e4 osannut itsekseenkin sinist\u00e4 viivaa pitkin, mutta ilmeisesti etuauto sai satama-alueen liikennevalot edelt\u00e4\u00e4n vihreiksi, koska ajoimme koko alueen halki yht\u00e4 soittoa.<\/p>\n
Laivalla oli hyv\u00e4 rauhoittua ja ottaa pienet ruokaper\u00e4iset v\u00e4lipalan j\u00e4lkeen helteess\u00e4 aurinkokannella, jotenkin viime p\u00e4ivien h\u00e4slinki ja lyhyet y\u00f6unet saivat elimist\u00f6n vaatimaan lepoa. My\u00f6s suuri osa kiireist\u00e4 j\u00e4i maihin, mik\u00e4 rentoutti.<\/p>\n