{"id":3063,"date":"2013-10-23T23:57:33","date_gmt":"2013-10-23T20:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/?p=3063"},"modified":"2024-01-15T15:36:47","modified_gmt":"2024-01-15T13:36:47","slug":"syyspyorailya-osa-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/?p=3063","title":{"rendered":"Syyspy\u00f6r\u00e4ily\u00e4, osa 4\/6."},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\"><!--\nH2 { margin-bottom: 0.21cm; }H2.western { font-family: \"Arial\",sans-serif; font-size: 14pt; font-style: italic; }H2.cjk { font-family: \"Droid Sans Fallback\"; font-size: 14pt; font-style: italic; }H2.ctl { font-size: 14pt; font-style: italic; }P { margin-bottom: 0.21cm; }A:link {  }\n--><\/style>\n<h2>Kohti Osnabr\u00fcckia<\/h2>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4524.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right   \" title=\"Vanhaa ja uutta Bremeni\u00e4\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4524.jpg\" alt=\"img_4524\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Arkiel\u00e4m\u00e4\u00e4 Bremeniss\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Keskiviikko 11.9.2013<\/h4>\n<p>Aamulla pakatessani oli viel\u00e4 poutaa ja suunnittelin v\u00e4h\u00e4n videointiakin Bremenin keskustassa, mutta heti polkaistuani liikkeelle alkoi tihuttaa. Kaupungista p\u00e4\u00e4si paremmin ulos kuin Hampurissa, mutta aika hankalia ovat n\u00e4m\u00e4 kaikki jokisuistokaupungit. Ajoin ulos l\u00e4pi uuden kaupunginosan, joka oli mielenkiintoinen ja jota olisi voinut tutkia pidemp\u00e4\u00e4nkin, mutta ei sateessa. Onneksi ei t\u00e4ll\u00e4 kertaa satanut kuin puoleen p\u00e4iv\u00e4\u00e4n jatkuvasti, sitten tuli en\u00e4\u00e4 pari pient\u00e4 kuuroa.<\/p>\n<style type=\"text\/css\"><!--\nP { margin-bottom: 0.21cm; }A:link {  }\n--><\/style>\n<p>Ajelin j\u00e4lleen l\u00e4pi maaseudun ja lukuisten pikku taajamien. Maissipeltojen vieress\u00e4 polkemiseen alkaa v\u00e4hitellen kyll\u00e4sty\u00e4, mutta muuten ymp\u00e4rist\u00f6 on t\u00e4\u00e4ll\u00e4 viel\u00e4 virikkeist\u00e4 ja uutta mielenkiintoista katseltavaa riitt\u00e4\u00e4 aamusta iltaan. Hautakivikauppoja on tien varressa tuon tuosta. My\u00f6s poistomyynniss\u00e4 olisi hulppeita paaseja, mutta en taida viel\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 reissulla investoida hautakiveen, sen verran kevyesti py\u00f6r\u00e4 viel\u00e4 kulkee.<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4563.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right  \" title=\"Saksalaista kevyenliikenteenv\u00e4yl\u00e4\u00e4\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4563.jpg\" alt=\"img_4563\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4\u00e4 Saksasta. T\u00e4llaisia saa veivata kyll\u00e4stymiseen asti. T\u00e4ss\u00e4 p\u00e4\u00e4llyste on viel\u00e4 kunnossa, kun vieress\u00e4 ei ole puita, joiden juuret tulevat asfaltista l\u00e4pi tuota pikaa, koska pohjustukset ovat olemattomat. Uutena saksalainen p\u00e4\u00e4llyste on erinomaisen hyv\u00e4\u00e4;hienojakoista ja eritt\u00e4in tiiviiksi tampattua, jopa parempaa kuin Hollannin peruspy\u00f6r\u00e4tieasfaltti.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Osnabr\u00fcck on aika erikoista seutua. Pitki\u00e4 loivia kumpareita, m\u00e4ki\u00e4 ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kunnolla huomaa. Maaseutua riitt\u00e4\u00e4 ja aika paljon my\u00f6s metsik\u00f6it\u00e4.<\/p>\n<p>Loppumatkasta kiipesin reilun m\u00e4en p\u00e4\u00e4lle ja aloin lasketella kohti kaupunkia. Asutusta oli ollut jo jonkin aikaa ja GPS:n n\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 alkoi olla hotelleita. Olin laskenut kilometrikaupalla m\u00e4ke\u00e4 alas kun kys\u00e4isin y\u00f6sijaa er\u00e4\u00e4st\u00e4 t\u00e4ydest\u00e4 hotellista. He sanoivat, ett\u00e4 varsinainen keskusta alkaa, kun lasket viel\u00e4 pari kilometri\u00e4 alam\u00e4keen. Ihmettelin suuresti, mist\u00e4 kummasta sit\u00e4 m\u00e4ke\u00e4 riitt\u00e4\u00e4, enh\u00e4n ole p\u00e4iv\u00e4n mittaan kuitenkaan erikoisemmin kiivennyt yl\u00e4m\u00e4ki\u00e4. Mutta oikeassa olivat, m\u00e4ki jatkui niin vauhdikkaana, ett\u00e4 hyv\u00e4ll\u00e4 py\u00f6r\u00e4kaistallakin sai paikoin hiukan jarrutella. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 n\u00e4kyi jo aika paljon py\u00f6r\u00e4turistien autoja, koska ymp\u00e4rist\u00f6n rauhalliset mets\u00e4- ja maaseutualueet kumpareineen ovat Saksan huomattava luontomatkailukohde.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4627.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Peltotie\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4627.jpg\" alt=\"img_4627\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Saksalaista peltotiet\u00e4. Ne on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 aina p\u00e4\u00e4llystetty joko asfaltilla tai betonilla.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Hujauksessa olin Osnabr\u00fcckin keskustassa, mutta en meinannut l\u00f6yt\u00e4\u00e4 mill\u00e4\u00e4n vapaata hotellihuonetta. Ajelin tuntikausia etsim\u00e4ss\u00e4. Lopulta ajoin taas kaupungin laidalle, ja Ibis- hotellin virkailija vinkkasi yht\u00e4 ravintolan yl\u00e4kerrassa olevaa hotellia, josta saattaisi l\u00f6yty\u00e4. Ja l\u00f6ytyikin, mutta vain kahden hengen huone oli vapaana. V\u00e4h\u00e4n lis\u00e4hintaa, mutta nyt oli j\u00e4lleen katto p\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p>Henkil\u00f6kunta osasi hyvin heikosti englantia, vain palvelustytt\u00f6 hiukan. Sain py\u00f6r\u00e4n parkkiin sis\u00e4pihalle lautasein\u00e4n taakse. Palvelustytt\u00f6 kantoi osan tavaroistani yl\u00f6s samalla kun n\u00e4ytti huoneen.T\u00e4llaiset kapakkahotellit ovat aikamoisia kulttuuripaikkoja. Jo pelkk\u00e4 sis\u00e4\u00e4n meno on syk\u00e4hdytt\u00e4v\u00e4 kokemus, kun koko paikkakunnan kaljaremmi katsoo pitkin nen\u00e4nvartta uutta tulokasta. Tilavasta huoneesta oli se hy\u00f6ty, ett\u00e4 vaatteet kuivuivat y\u00f6n mittaan hyvin v\u00e4lj\u00e4ss\u00e4 tilassa, ja isossa pesuhuoneessa oli hyv\u00e4 pyyk\u00e4t\u00e4 hiukan ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4kin.<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4702.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Ristiinnaulittu pellon reunalla\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4702.jpg\" alt=\"img_4702\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Saksalaista uskonnollisuutta. Peltojen reunoilla ja teiden varsilla oli paljon t\u00e4llaisia uskonnollisia rakennelmia. Niiden tarkoitus ei minulle t\u00e4ysin valjennut. Takasivatko ne hyv\u00e4n sadon, vai oliko niiden koko osoitus talonv\u00e4en henkisyyden syvyydest\u00e4? Vai varallisuudesta?<\/figcaption><\/figure>\n<p>Majoitukseen kuului ihan kelvollinen aamupala t\u00e4k\u00e4l\u00e4isill\u00e4 kriteereill\u00e4. Aamu oli aluksi sumuinen, mutta muuttui nopeasti pilvipoutaiseksi. Lopulta aurinkokin kajasti, ja l\u00e4hdin aluksi kuvaamaan videoita py\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4 py\u00f6r\u00e4kaistoilla ja keskustassa. T\u00e4h\u00e4n meni toista tuntia, ja ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 matkaa tuli 8 km. Osnabr\u00fcckin keskustan p\u00f6r\u00e4ilyolot on rakennettu pitk\u00e4lti py\u00f6r\u00e4kaistojen varaan, ja ne ovat aivan k\u00e4ytt\u00f6kelpoisia ja mukavan tasaisia. Keskustojen py\u00f6r\u00e4tiet tehd\u00e4\u00e4n t\u00e4\u00e4ll\u00e4 muutoin aina laatoituksilla ja tiilip\u00e4\u00e4llysteill\u00e4, jolloin ne ovat huomattavan t\u00e4rist\u00e4vi\u00e4 ja ep\u00e4mukavia.<\/p>\n<h2>Py\u00f6r\u00e4ilykaupunki M\u00fcnster<\/h2>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4715.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Sauvak\u00e4velyreittej\u00e4\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4715.jpg\" alt=\"img_4715\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Ulkoilu on hyvin tuotteistettu. Joka liikuntamuodolle on omat reitit ja opastaulut.<\/figcaption><\/figure>\n<h4>Torstai 12.9.2013<\/h4>\n<p>L\u00e4hdin v\u00e4hitellen jatkamaan matkaa kohti M\u00fcnsterin kaupunkia, joka on yksi Saksan arvostetuimmista py\u00f6r\u00e4ilykaupungeista, ja yksi retkeni p\u00e4\u00e4kohteista. P\u00e4\u00e4sin Osnabr\u00fcckin kaupungista hyvin ulos, mutta yll\u00e4tt\u00e4en matkanteko alkoi tuntua jotenkin raskaalta. Ymp\u00e4rille oli ilmestynyt aikamoisia kukkuloita. M\u00e4et sen kuin vain tiukkenivat. Yht\u00e4 jyrkk\u00e4\u00e4 t\u00f6yssy\u00e4 jopa hiukan ty\u00f6nsin, t\u00e4ysin vastoin tapojani, kun en viitsinyt heti aamusta ottaa reilua hike\u00e4 pintaan. Mutta aikanaan tuli sitten loivaa laskuakin, eik\u00e4 se tuntunut loppuvan ollenkaan, vaan p\u00e4\u00e4stelin vauhdilla pitk\u00e4lle l\u00e4pi seuraavan kyl\u00e4n. T\u00e4ll\u00e4 puolella kaupunkia oli runsaasti luontomatkailukohteita. Opastauluja erilaisista reiteist\u00e4 oli runsaasti. Erityisesti huvitti se, ett\u00e4 joka tauluun oli merkitty erityisi\u00e4 nordic walking -reittej\u00e4. Kaikki trendikk\u00e4\u00e4t liikkujat n\u00e4yttiv\u00e4t sauvak\u00e4velev\u00e4n t\u00e4\u00e4ll\u00e4 rinta rottingilla.<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4584.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Pikkukaupungin k\u00e4velykatu\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4584.jpg\" alt=\"img_4584\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Pikkukaupunkien keskustat ovat usein eritt\u00e4in viihtyisi\u00e4 ja niiss\u00e4 on hienoja k\u00e4velykeskustoja.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Taistelin hiukan GPS:n reittej\u00e4 vastaan. T\u00e4n\u00e4\u00e4n meill\u00e4 oli kinaa siit\u00e4, mit\u00e4 kautta M\u00fcnsteri\u00e4 l\u00e4hestyt\u00e4\u00e4n. Jostain syyst\u00e4 kone olisi ajattanut minua autotien varsia, vaikka selv\u00e4sti n\u00e4in, ett\u00e4 peltojen l\u00e4pi kulki pitki\u00e4 ja suoria yhden auton levyisi\u00e4 p\u00e4\u00e4llystettyj\u00e4 teit\u00e4. Pidin aika usein oman p\u00e4\u00e4ni.<\/p>\n<p>T\u00e4ll\u00e4 kertaa otin ensimm\u00e4isen vapaan hotellihuoneen, jonka l\u00f6ysin M\u00fcnsteri\u00e4 l\u00e4hestyess\u00e4ni. J\u00e4lleen huone oli 2 hengen, mist\u00e4 tuli hiukan lis\u00e4hintaa, mutta siihen kuului kuitenkin aamiainen.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 kaupunki on selv\u00e4sti erilainen py\u00f6r\u00e4ilykaupunki mit\u00e4 aikaisemmat. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 on jo selv\u00e4 tuulahdus Hollannin puolelta. Py\u00f6r\u00e4ilyolot ovat kohtuulliset, mutta paikoin on my\u00f6s aivan uskomattomia rusettipy\u00f6r\u00e4teit\u00e4. Saksassa ei ole meik\u00e4l\u00e4isi\u00e4 reunakivi\u00e4, mutta vastaavassa kohdassa on pieni sadevesikouru, joka on usein aika ter\u00e4v\u00e4reunainen ja sit\u00e4kin pit\u00e4\u00e4 hiukan varoa. T\u00e4ss\u00e4 kaupungissa kourut ovat loivareunaisia.<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4753.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Rusettipy\u00f6r\u00e4tie\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4753.jpg\" alt=\"img_4753\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Yksisuuntainen py\u00f6r\u00e4tie, joka kiemurtelee k\u00e4ytt\u00f6kelvottomasti.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4 on jo ruuhkaksi asti, toisin kuin aikaisemmissa kaupungeissa, ja py\u00f6r\u00e4kanta p\u00e4\u00e4osin hollantilaista. Vanha kaupunki, ja suuri osa uuttakin, on rauhoitettu p\u00e4\u00e4osin autoilulta, mik\u00e4 heti tarjosi paljon paremmat edellytykset py\u00f6r\u00e4ilylle. Valitettavasti vain koko alue on p\u00e4\u00e4llystetty erilaisilla kiveyksill\u00e4, mik\u00e4 heikensi alueen k\u00e4ytett\u00e4vyytt\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<p>On oikeastaan hyvin pienest\u00e4 kiinni, onko kaupunki viihtyis\u00e4, rento, meluton ja hyv\u00e4tunnelmainen py\u00f6r\u00e4ilykaupunki. T\u00e4m\u00e4 on matkan ensimm\u00e4inen kaupunki, josta autot oli h\u00e4\u00e4detty keskustasta riitt\u00e4v\u00e4n kauaksi. Tyhji\u00f6 p\u00e4\u00e4see heti t\u00e4yttym\u00e4\u00e4n valtavalla m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4 ja jalankulkijoita.<\/p>\n<p>Pohjois-Saksa n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan aika samanlainen periaatteiltaan kuin Suomi. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 on periaatteessa hyv\u00e4t py\u00f6r\u00e4ilyolot, mutta ei k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4. Kaikesta n\u00e4kee selv\u00e4sti, ett\u00e4 autoliikenne on aina joka tilanteessa se aivan ylivoimaisesti t\u00e4rkein liikennemuoto, ja autolla t\u00e4ytyy p\u00e4\u00e4st\u00e4 joka paikkaan. Py\u00f6r\u00e4ilyrauhaa ei ole miss\u00e4\u00e4n, vaikka v\u00e4yl\u00e4t sin\u00e4ns\u00e4 ovat kohtalaiset. Lis\u00e4ksi aivan hirvitt\u00e4v\u00e4 ja kaoottinen liikennemelu tunkee joka paikkaan, sit\u00e4 ei p\u00e4\u00e4se kunnolla eroon edes maaseudulla. Periaatteessa py\u00f6r\u00e4ily on mahdollista, mutta py\u00f6r\u00e4ilyn alisteinen asema, melu ja yleinen rauhattomuus tappaa py\u00f6r\u00e4ilyn.<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4759.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Vesioja\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4759.jpg\" alt=\"img_4759\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Reunakivi\u00e4 ei ole, mutta vesiojat ovat usein ter\u00e4v\u00e4reunaisia ja turhan isoja. T\u00e4ss\u00e4 on oja parhaasta p\u00e4\u00e4st\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Heti kun py\u00f6r\u00e4ilylle uskalletaan antaa omaa tilaa, aukiot ja pikku kadut n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ruuhkautuvan py\u00f6rist\u00e4, vaikka p\u00e4\u00e4osin ajetaan eritt\u00e4in ep\u00e4tasaisilla kivip\u00e4\u00e4llysteill\u00e4. M\u00fcnster on aika erikoinen kaupunki.<\/p>\n<p>K\u00e4vin illalla lopuksi sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4 kala-aterian. T\u00e4ll\u00e4 kertaa satuin saamaan jotain sillifileit\u00e4. Iltapime\u00e4ss\u00e4 hotellilla py\u00f6r\u00e4 kannettiin lopulta portaita pitkin kellariin, kun takapihaltakaan ei oikein l\u00f6ytynyt kunnon s\u00e4ilytyspaikkaa.<\/p>\n<h2>Hyv\u00e4stit Saksalle<\/h2>\n<h4>Perjantai 13.9.2013<\/h4>\n<p>Aamulla l\u00e4htiess\u00e4ni kuvasin matkan keskustaan videolle. Sitten l\u00e4hdin v\u00e4hitellen kaupungista ulosp\u00e4in. Tarkoituksena oli polkea rajan yli Hollantiin Aaltenin kaupunkiin ja menn\u00e4 sielt\u00e4 junalla joko Amsterdamiin tai Utrechtiin. Aamu oli kohtalaisen mukavaa py\u00f6r\u00e4ilys\u00e4\u00e4t\u00e4 puolille p\u00e4ivin, jolloin alkoi hiukan pilvisty\u00e4. Matka eteni normaalisti pitkin monenlaista py\u00f6r\u00e4v\u00e4yl\u00e4\u00e4. Oli kerrankin matkanteossa oikein odottamisen tuntua; suorastaan kihelm\u00f6iden odotin p\u00e4\u00e4sy\u00e4 Hollannin puolelle py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4\u00e4n. Aloin olla kurkkuani my\u00f6ten t\u00e4ynn\u00e4 autojen pauhua ja yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hankalasti ohitettavia risteyksi\u00e4, joita sattui useita viimeiselle p\u00e4iv\u00e4lle.<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4860.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Rajan liikennemerkkej\u00e4\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4860.jpg\" alt=\"img_4860\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Mik\u00e4 on Saksassa t\u00e4rkein liikennemerkki kaupunkia l\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4? Merkki, joka kertoo kirkonmenojen ajat. T\u00e4ss\u00e4 rajalla ne ovat jo kovin pienikokoisia.<\/figcaption><\/figure>\n<p>T\u00e4ll\u00e4 tiell\u00e4 maan vaihtumisen huomasi selv\u00e4sti, vaikka usein rajoja ei ole merkitty mitenk\u00e4\u00e4n. Oli iso EU-kyltti, ja hollantilaiset olivat kiusallakin vet\u00e4neet omalle puolelleen punaista hienoa py\u00f6r\u00e4tieasfalttia, vaikka sit\u00e4 oli vain muutaman kilometrin p\u00e4tk\u00e4.<\/p>\n<p>Olo ja matkanteko oli heti paljon rennompaa, nyt oli takuu siit\u00e4, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4tielle ei ole viritetty mit\u00e4\u00e4n insin\u00f6\u00f6rin ketunrautoja. Autoliikenne rauhoittui heti huomattavasti, kun vaihdoin maata. Ihmettelin, miksi saksalaiset n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ajelevan kaiket p\u00e4iv\u00e4t autoillaan tukkien tiet, mutta hollantilaisilla ei n\u00e4yt\u00e4 olevan siihen tarvetta. Pienimuotoinen maalaiskaupunkien t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 yhdyskyntarakenne oli kuitenkin hyvin samanlaista molemmilla puolilla rajaa. T\u00e4t\u00e4 ihmetelless\u00e4ni GPS ohjasi minua kohti peltotiet\u00e4. Suostuin mielell\u00e4ni, ja kohta viiletin todella rauhallisessa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 kohden luonnonpuistoa. Reitti kulki sen vierest\u00e4, mutta kurvasin heti portista sis\u00e4puolelle, koska siell\u00e4 n\u00e4ytti olevan ihanteellinen taukopaikka suurten lehtipuiden suojassa joen varressa. Ev\u00e4stin rauhassa hetken, mutta sitten havaitsin tulleeni vilkkaan py\u00f6r\u00e4v\u00e4yl\u00e4n varteen. Tauon aikana ohitseni meni kymmeni\u00e4 huvipy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4, yleens\u00e4 tervehtien. Tunnelma oli mukava ja leppoisa.<\/p>\n<p>Noin 10 km ennen Aaltenia pidin taukoa ja mittailin viel\u00e4 viimeisen kerran et\u00e4isyyksi\u00e4 kartalta. Pid\u00e4nk\u00f6 navigaattorissa kohteena edelleen Aaltenin, vai vaihdanko Arnhemin, jolloin saisin ohjeistuksen Aaltenin keskustan ohi eteenp\u00e4in? P\u00e4\u00e4senk\u00f6 junaan Aaltenissa, voiko sielt\u00e4 ostaa lippuja? Ent\u00e4 Arnhemist\u00e4 eteenp\u00e4in? Miss\u00e4 y\u00f6vyn, Arnhemissa vai Utrectissa? Olisiko mitenk\u00e4\u00e4n mahdollista ajaa fillarilla Leideniin asti yht\u00e4 soittoa? Monia kysymyksi\u00e4 oli mieless\u00e4.<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/hollantiwassenaarinmatka\/img_4897.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Tauko\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/hollantiwassenaarinmatka\/img_4897.jpg\" alt=\"img_4897\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">T\u00e4ss\u00e4 pidin pidemm\u00e4n ev\u00e4s- ja kartanlukutauon.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Taukopaikalta olisi ollut matkaa Leideniin viel\u00e4 noin 180 km, ja olin polkenut t\u00e4n\u00e4\u00e4n reilut 80 km. Aikaa minulla periaatteessa kuitenkin olisi viel\u00e4 vuorokauden verran, ja mik\u00e4li polkisin koko y\u00f6nkin, ei matkavauhdin tarvitsisi olla kummoinen 180 km veivaamiseen. Voisin aamuy\u00f6st\u00e4 ottaa tarvittaessa mets\u00e4puskassa pikku tirsat.<\/p>\n<p>Ajatus houkutteli suuresti, p\u00e4\u00e4sisin sittenkin ajamalla koko matkan perille asti. Y\u00f6py\u00f6r\u00e4ilyt eiv\u00e4t ole minulle mit\u00e4\u00e4n uutta. Olen py\u00f6r\u00e4illyt Suomessa \u00f6isin aika paljonkin aikoinaan, ja se on ollut mahtavaa. Matkoja mittaillessa taivaalla oli kuitenkin tapahtunut jotakin. Kirkas pilvipoutainen keli alkoi muuttua. Horisontissa n\u00e4kyi pahaenteisen tummia pilvi\u00e4. Ja t\u00e4ll\u00e4 viikolla vesi on ollut todella herk\u00e4ss\u00e4, joten todenn\u00e4k\u00f6isesti menosuunnassani sataisi j\u00e4lleen. Oliko sittenk\u00e4\u00e4n j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 l\u00e4hte\u00e4 polkemaan y\u00f6n yli pitk\u00e4\u00e4 matkaa vasten sadetta?<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/hollantiwassenaarinmatka\/img_4906.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Lukittava py\u00f6r\u00e4parkki\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/hollantiwassenaarinmatka\/img_4906.jpg\" alt=\"img_4906\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Hollannin maanlaajuisen kaupunkipy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4n tukikohta Aaltenin rautatieasemalla.<\/figcaption><\/figure>\n<p>P\u00e4\u00e4tin koukata Aaltenin keskustan ja juna-aseman kautta ja seurata hetken sateen kehittymist\u00e4. Asema oli pieni, ja ajettu alas, kuten suurin osa meid\u00e4nkin juna-asemistamme. Edes WC ei ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Aikataulut olivat hyvin esill\u00e4 ja junia n\u00e4kyi olevan liikenteess\u00e4 viel\u00e4 useita molempiin suuntiin. P\u00e4\u00e4tin ostaa junalipun Arnhemiin, koska se oli paikallisjunan p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kki. Visa-kortti ei kelvannut maksamiseen, vaan t\u00e4ytyi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kolikoita. Onneksi niit\u00e4 oli matkan varrella kertynyt. Sain lipun, mutta en keksinyt kuinka fillarilippu ostetaan. Menin kuitenkin junaan, joka saapui muutaman minuutin kuluttua. Junassa oli hyv\u00e4 py\u00f6r\u00e4nkuljetusvaunu, eik\u00e4 konnareita lainkaan. Ilmeisesti py\u00f6r\u00e4 ei siis tarvinnut omaa lippua. Vett\u00e4 alkoi tihkua junan ikkunaan ja olin tyytyv\u00e4inen ratkaisuuni.<\/p>\n<p>Arnhemin asema oli isompi ja n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 n\u00e4in IC-junan l\u00e4htev\u00e4n puolen tunnin kuluttua Utrechtiin. P\u00e4\u00e4sisin siis k\u00e4tev\u00e4sti ainakin sinne asti. Ostin j\u00e4lleen lipun automaatista, en edelleenk\u00e4\u00e4n saanut py\u00f6r\u00e4lippua. K\u00e4vin tiskilt\u00e4 kysym\u00e4ss\u00e4, ja sain ostettua p\u00e4iv\u00e4lipun py\u00f6r\u00e4lle junaan. Nyt kaikki oli reilassa. Junassa oli j\u00e4lleen hyv\u00e4 py\u00f6r\u00e4nkuljetusvaunu, eik\u00e4 muita py\u00f6ri\u00e4 liikenteess\u00e4. Ilta alkoi pimet\u00e4 ja pilvipeite paksuta. Utrectissa oli ongelmia l\u00f6yt\u00e4\u00e4 juna-asemalta ulos py\u00f6r\u00e4n kanssa; vastassa oli vain portaita. Kysym\u00e4ll\u00e4 l\u00f6ysin hissin takanurkasta. Py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 ulos nyt jo aika pime\u00e4\u00e4n ja sateiseen iltaan etsim\u00e4\u00e4n majapaikkaa. Junalla tuli huristeltua 120 km, joten edess\u00e4 olisi en\u00e4\u00e4 vajaat 70 km huomenissa.<\/p>\n<figure style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/hollantiwassenaarinmatka\/img_4911.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Py\u00f6r\u00e4 junassa\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/hollantiwassenaarinmatka\/img_4911.jpg\" alt=\"img_4911\" width=\"270\" height=\"360\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Hyv\u00e4 ja eritt\u00e4in yleinen tapa kuljettaa py\u00f6ri\u00e4 junassa. K\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 yleisesti Keski-Euroopassa.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pistin navigaattorin t\u00f6ihin ja aloin haravoida sopivan tuntuisia hotelleita. Toivotonta puuhaa. Vanhoista historiallista taloista koostuvassa keskustassa ei n\u00e4kynyt &#8221;Hotelli&#8221; -kylttej\u00e4, vaan kohteita piti yritt\u00e4\u00e4 etsi\u00e4 ovista ja osoitteista. Muutamia l\u00f6ysin, mutta taisivat olla jo kiinni kello 10 korvilla, koska vastausta ovisummeriin ei kuulunut. Sit\u00e4 vastoin tarjolla olisi ollut useita &#8221;hotelleita&#8221;, joiden ovella oli vastassa y\u00f6puvussa oleva neitokainen, mutta p\u00e4\u00e4tin skipata nekin budjettiin sopimattomina.<\/p>\n<p>L\u00f6ysin yhden kunnon hotellin, mutta 115 \u20ac y\u00f6 tuntui aika paljolta. J\u00e4tin v\u00e4liin ja alkoi kypsy\u00e4 ajatus, ett\u00e4 jos sittenkin polkisin t\u00e4st\u00e4 y\u00f6n yli Leideniin. Olisin aamulla valmiina lomakyl\u00e4n l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4, miss\u00e4 oli odottamassa k\u00e4mpp\u00e4 kahdeksi viikoksi. Kello oli jo yli 23 ja pienemm\u00e4t hotellit alkaisivat olla kiinni, joten todenn\u00e4k\u00f6isyys j\u00e4rkev\u00e4n y\u00f6sijan l\u00f6yt\u00e4misest\u00e4 v\u00e4heni oleellisesti.<\/p>\n<h2>Y\u00f6n selk\u00e4\u00e4n<\/h2>\n<h4>Lauantai 14.9.2013<\/h4>\n<p>Ei muuta kuin sateeseen liikkeelle y\u00f6t\u00e4 vasten kohti Leideni\u00e4. Minulla oli ruhtinaallisesti aikaa, en\u00e4\u00e4 reilut 60 km ja perill\u00e4 tarvitsi olla 16 tunnin kuluttua. K\u00e4mp\u00e4n saisin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ni kello 16, joten ehtisin viel\u00e4 tutustua Leideniin ja Wassenaariin koko aamu- ja iltap\u00e4iv\u00e4n. Ainut ongelma oli se, ett\u00e4 sataa tihuutti melkein taukoamatta ja todenn\u00e4k\u00f6isesti y\u00f6ll\u00e4 tulisi vett\u00e4 viel\u00e4 reippaamminkin.<\/p>\n<p>Tien p\u00e4\u00e4lle l\u00e4ht\u00f6 oli aika kiemurainen, mutta pime\u00e4ss\u00e4 ja sateisessa y\u00f6ss\u00e4 ei viitsinyt yritt\u00e4\u00e4 olla GPS:\u00e4\u00e4 fiksumpi. Paperikartat Hollannista kaivettaisiin sateessa esille vasta viimeisess\u00e4 h\u00e4d\u00e4ss\u00e4. Hollannista minulla oli kuitenkin olemassa pari tarkkaa karttaa edellisilt\u00e4 reissuilta.<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4775.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Py\u00f6rien tuunausliike\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/saksa\/img_4775.jpg\" alt=\"img_4775\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Py\u00f6rien tuunaustarvikkeisiin erikoistunut py\u00f6r\u00e4liike.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ajelin l\u00e4pi hiljaisten, uinuvien pikkukaupunkien. V\u00e4lill\u00e4 mentiin ilman mit\u00e4\u00e4n valaistusta maaseudulla. Puoliv\u00e4liss\u00e4 l\u00f6ysin hienon reitin pitkin kanavan vartta kohti Leideni\u00e4. Nyt suunta ja tie olivat hyvi\u00e4 ja matka eteni joutuisaan. Harmitti kun ei n\u00e4hnyt juuri mit\u00e4\u00e4n, maisemat olisivat varmaan olleet huikean hienot. Pime\u00e4ss\u00e4 y\u00f6ss\u00e4 kaikui ter\u00e4v\u00e4-\u00e4\u00e4nisten lintujen \u00e4\u00e4ntely, jollaista en ollut koskaan ennen kuullut.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 ei siis ollut mik\u00e4\u00e4n paniikkitilanne, vaan harkittu etappi y\u00f6py\u00f6r\u00e4ily\u00e4. Olen ajanut Suomessa loppukes\u00e4n pimein\u00e4 \u00f6in\u00e4 ukkosmyrskyiss\u00e4 eri puolilla maata;niin Pylk\u00f6nm\u00e4en korvissa kuin Turun saaristossakin. Kokemusta on my\u00f6s retkipy\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4 r\u00e4nt\u00e4sateessa, joten nyt kelit olivat kuitenkin kohtuulliset.<\/p>\n<p>Jos olisin maksanut muutaman kympin lis\u00e4\u00e4, olisin nyt tavallisessa hotellissa tavallisessa s\u00e4ngyss\u00e4 tavallisia unia katselemassa, ja t\u00e4m\u00e4kin huikean hieno \u00f6inen etappi j\u00e4isi kokematta. Olin my\u00f6s eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen py\u00f6r\u00e4ilyseuran j\u00e4senyyteen, sill\u00e4 j\u00e4senhintaan ostetuissa kunnon py\u00f6r\u00e4ilyhaalareissa, takeissa ja muissa varusteissa t\u00e4llainen perussade ei tunnu oikeastaan miss\u00e4\u00e4n niin kauan kuin v\u00e4h\u00e4nkin liikkuu.<\/p>\n<p>Kurvasin ulos kanavareitilt\u00e4 ja tarkistin sijaintini, sek\u00e4 j\u00e4ljell\u00e4 olevan matkan. Kello oli 3 y\u00f6ll\u00e4 ja matkaa en\u00e4\u00e4 viitisentoista kilometri\u00e4. Olin turhankin aikaisessa. Saisinkohan kyh\u00e4tty\u00e4 mets\u00e4\u00e4n taukopaikan? Kohta olisin asutuilla alueilla ja sinne olisi hankala heitt\u00e4yty\u00e4 pitk\u00e4kseen. Aloin etsi\u00e4 sopivaa mets\u00e4puskaa, jossa voisin pit\u00e4\u00e4 taukoa vaikka parikin tuntia, kunnes aamu alkaisi hiukan sarastaa. Oli my\u00f6s pakko sy\u00f6d\u00e4 kunnolla, vaikka ei ollut yht\u00e4\u00e4n n\u00e4lk\u00e4. N\u00e4iss\u00e4 hommissa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen sy\u00f6minen muutaman tunnin v\u00e4lein on elinehto.<\/p>\n<p>Metsi\u00e4 ei juuri ollut, mutta ajoin yht\u00e4 py\u00f6r\u00e4tiet\u00e4 er\u00e4\u00e4n pellon reunaan, jossa n\u00e4ytti olevan jonkinlainen mets\u00e4puska. Ty\u00f6nsin py\u00f6r\u00e4n niin pitk\u00e4lle mets\u00e4\u00e4n kuin sain sen menem\u00e4\u00e4n, mutta risukko oli tihe\u00e4\u00e4 enk\u00e4 p\u00e4\u00e4ssyt kunnolla n\u00e4k\u00f6suojaan. Sammutin valot ja peitin takavalon, ettei se her\u00e4tt\u00e4isi kummastusta, jos sen j\u00e4lkihehku n\u00e4kyisi py\u00f6r\u00e4tielle.<\/p>\n<p>Satoi yh\u00e4, eiv\u00e4tk\u00e4 puut pit\u00e4neet vett\u00e4 kovin hyvin. Lis\u00e4sin hiukan vaatetta ja yritin kyh\u00e4t\u00e4 yhden puun alle taukopaikkaa. Sammal ja kasvusto oli m\u00e4rk\u00e4\u00e4 ja sadevaatteet p\u00e4\u00e4ll\u00e4, joten pyllynalusta isompaa makuualustaa en saisi aikaan n\u00e4in m\u00e4rk\u00e4\u00e4n maahan. Nokkaunista oli luovuttava, mutta s\u00f6in ajan kanssa. Sitten keksin, ett\u00e4 kun nojasi kyykyss\u00e4 puuta vasten ja jalat olivat m\u00e4tt\u00e4iden v\u00e4liss\u00e4, asento oli niin tukeva, ett\u00e4 siin\u00e4 voisi ehk\u00e4 jopa hiukan torkahtaa. Nukkuvathan hevosetkin seisaallaan. Otin jonkinlaiset kevyet ruokatorkut t\u00e4ss\u00e4, mutta havahduin jalkojen puutumiseen ja viluun. Verryttelin ja l\u00e4mmittelin, ja otin lepoa viel\u00e4 toisen varvin. Sitten vett\u00e4 ropisi jo niin, ett\u00e4 oli pakko l\u00e4hte\u00e4 viluisena liikkeelle.<\/p>\n<p>Spurttasin pari kilometri\u00e4, sain l\u00e4mm\u00f6n p\u00e4\u00e4lle, ja py\u00f6r\u00e4ily tuntui taas aivan normaalilta. Mill\u00e4h\u00e4n taktiikalla selvi\u00e4isin iltap\u00e4iv\u00e4\u00e4n, sill\u00e4 satoi jo niin, ett\u00e4 puista ei olisi en\u00e4\u00e4 apua. Taktiikan hiominen j\u00e4i kesken, kun huomasin olevani jo taajama-alueella. Sitten eteen tuli jotain mielenkiintoista \u2013 bussipys\u00e4kki. Parkkeerasin heti katokseen pit\u00e4m\u00e4\u00e4n sadetta ja s\u00f6in j\u00e4lkiruuaksi pari patukkaa, kun en l\u00f6yt\u00e4nyt niit\u00e4 pime\u00e4ss\u00e4 mets\u00e4ss\u00e4, kun ajatus ei ollut en\u00e4\u00e4 kirkkaimmillaan. Uskaltaisiko t\u00e4h\u00e4n majoittua pariksi tunniksi? Katsoin aikatauluista, ett\u00e4 lauantaina bussit tulevat vasta 7 j\u00e4lkeen aamulla, aikaa siis oli hyvin. Vedin viel\u00e4 pyyhkeen peitoksi ja torkuin joutessani hetken bussikatoksen nurkassa. Paikka oli hyv\u00e4 mutta tuulinen, joten ei t\u00e4ss\u00e4 kovin pitk\u00e4\u00e4n viitsisi olla.<\/p>\n<p>P\u00e4iv\u00e4 alkoi jo hiukan kirkastua ja pari postiautoakin oli liikenteess\u00e4. My\u00f6s postinjakajat olivat jo kierroksella lehtilasteineen. V\u00e4hitellen ker\u00e4sin kamani ja l\u00e4hdin kohti Leidenin keskustaa, josko sielt\u00e4 l\u00f6ytyisi joku sateenpitopaikka. Ajelin keskustan l\u00e4pi ja suunnistin keskusliikenneasemalle. Olin ajoissa ja p\u00e4\u00e4sin er\u00e4\u00e4seen kummalliseen sein\u00e4ss\u00e4 olevaan syvennykseen, joka oli valoisa ja katon alla, joten nyt oli hyv\u00e4t oltavat. Paikka oli jonkinlainen kaljaremmien tukikohta, ja pari kulkijaa k\u00e4velikin ohi v\u00e4h\u00e4n pahoittelevan n\u00e4k\u00f6isesti, kun olin varannut heid\u00e4n tukikohtansa. Valot loistivat kirkkaasti ja l\u00e4mmittiv\u00e4t mukavasti, joten istuskelin pitk\u00e4n tovin.<\/p>\n<p>Yll\u00e4tt\u00e4en huomasin, ett\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 oli valjennut ja sadekin taukoamaan p\u00e4in. V\u00e4ke\u00e4 alkoi olla ymp\u00e4rill\u00e4 paljon, eik\u00e4 olo tuntunut en\u00e4\u00e4 kotoisalta. P\u00e4\u00e4tin polkaista tarkistamaan tulevan majapaikkani ja menn\u00e4 lep\u00e4ilem\u00e4\u00e4n Pohjanmeren rannalle. Py\u00f6r\u00e4tie l\u00e4pi yliopiston yhden kampuksen ja yritysten tutkimuskeskusten oli uudenkarhea. Ymp\u00e4rill\u00e4 oli erikoisia isoja taloja. En erityisemmin suunnistanut, koska minulla oli yllin kyllin aikaa katsella paikkoja. Pian kuitenkin l\u00f6ysin itseni nopealta ja hyv\u00e4lt\u00e4 py\u00f6r\u00e4tielt\u00e4, joka meni j\u00e4rven vierest\u00e4 ja peltojen poikki kohti 10 km p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevaa Wassenaarin kyl\u00e4\u00e4 ja majapaikkaani. K\u00e4vin huvipuisto\/leirint\u00e4alueen portilla py\u00f6r\u00e4ht\u00e4m\u00e4ss\u00e4 ja vilkaisemassa tulevaa m\u00f6kkikotiani.<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/hollantiwassenaarinmatka\/img_4918.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Meri n\u00e4kyviss\u00e4\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/hollantiwassenaarinmatka\/img_4918.jpg\" alt=\"img_4918\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Taukopaikka meren rannalla.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sade oli yltynyt uudestaan, mutta l\u00e4hdin kuitenkin rannalle. Maisemat olivat hienot ja kevyesti polkemalla aika kului hyvin. Maasto oli kuitenkin niin m\u00e4rk\u00e4\u00e4, ett\u00e4 en p\u00e4\u00e4sisi puunjuurihotelliini aamutorkuille. Pidin ruokataukoja aikani kuluksi, katselin paikkoja ja majoituin yhden uimarannan sis\u00e4\u00e4ntuloon pitk\u00e4ksi aikaa, koska siin\u00e4 oli hyv\u00e4 penkki, ja kova tuuli oli hetkeksi hajottanut sadepilvet. Tapoin rannalla aikaa yli puolen p\u00e4iv\u00e4n, mutta sitten siell\u00e4 tuuli ja sade alkoivat k\u00e4yd\u00e4 ep\u00e4miellytt\u00e4viksi. L\u00e4hdin sis\u00e4maahan suojaisempiin mets\u00e4puskiin, ja l\u00f6ysin my\u00f6s paljon kartanoita katseltavaksi.<\/p>\n<p>Pari viimeist\u00e4 tuntia kului tuskastuttavan hitaasti. Olin ollut matkassa enimm\u00e4kseen kosteissa vaatteissa nukkumatta jo yli 30 tuntia. Energiahukka alkoi viluttaa, vaikka olin yritt\u00e4nyt sy\u00f6d\u00e4 kovasti aika tuhteja ev\u00e4it\u00e4.<\/p>\n<p>Lopulta kurvasin puoli nelj\u00e4n j\u00e4lkeen portille kirjautumaan sis\u00e4\u00e4n. Kysyin kahdelta luukulta, mutta paperini eiv\u00e4t kelvanneet. Alue on iso ja siell\u00e4 toimii monia matkailufirmoja omine m\u00f6kkeineen. Lopulta minut ohjattiin sata metri\u00e4 porttien sis\u00e4puolella olevaan pikkum\u00f6kkiin, jossa oli oikean firman henkil\u00f6kuntaa. K\u00e4mpp\u00e4\u00e4 ei oltu viel\u00e4 siivottu ja k\u00e4vimme asiat rauhassa l\u00e4pi. Ensi kertaa el\u00e4m\u00e4ss\u00e4ni asuin n\u00e4in turvallisessa paikassa;ensimm\u00e4isen\u00e4 t\u00e4ytyi k\u00e4yd\u00e4 automaatissa valokuvaamassa itsens\u00e4, ett\u00e4 henkil\u00f6kortti saatiin tehty\u00e4. Alueelle p\u00e4\u00e4si vain portista turvamiesten tarkassa valvonnassa.<\/p>\n<p>Luvatusti miltei minuutilleen kello 16 virkailija ohjasi minut oikeaan m\u00f6kkiin. Oli juhlavaa levitt\u00e4yty\u00e4 taloksi. Sain nostaa py\u00f6r\u00e4nkin sis\u00e4lle, sill\u00e4 6 hengen m\u00f6kiss\u00e4 oli kohtuullisesti tilaa yhdelle py\u00f6r\u00e4retkel\u00e4iselle. Suihkuun, varusteiden pikahuolto ja kaikkien m\u00e4rkien kamojen ripustus tuulettumaan. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 oli professionaali kolikoilla toimiva pesukone kuivausrummun kera yleisiss\u00e4 tiloissa, ja niill\u00e4 olisi huomenna k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Nyt ripustelin kamat vain alustavasti niin, etteiv\u00e4t ne alkaisi homehtua.<\/p>\n<figure style=\"width: 317px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/hollantiwassenaarinmatka\/img_5673.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-right    \" title=\"Majapaikka\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/hollantiwassenaarinmatka\/img_5673.jpg\" alt=\"img_5673\" width=\"317\" height=\"238\"><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Kes\u00e4m\u00f6kki, jossa on py\u00f6r\u00e4t alla. T\u00e4ll\u00e4 kertaa se oli ollut pidemp\u00e4\u00e4n paikallaan, koska sinne oli vedetty vesijohto ja kaupunkikaasu. Ihan kelvollinen koti 2 viikon ajaksi.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Olo tasaantui nopeasti ja nautiskelin hetken mahtavasta perille p\u00e4\u00e4syn tunteesta. Kaikki rutiinit hoidin normaalisti, mutta matkap\u00e4iv\u00e4kirjan kirjoitus j\u00e4i muutamaan riviin. Juttua ei vaan syntynyt, mielenkiintoista miten v\u00e4symys vaikuttaa. Asiat olivat p\u00e4\u00e4ss\u00e4 valmiina jonossa, mutta ne eiv\u00e4t tulleet mill\u00e4\u00e4n j\u00e4rkev\u00e4\u00e4n muotoon ulos. Virheit\u00e4 tuli paljon, eik\u00e4 tapahtumia saanut j\u00e4rjestykseen, olinhan ollut 2 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Teht\u00e4v\u00e4 tuntui mahdottomalta.<\/p>\n<p>Vuode l\u00e4mpimine huopineen alkoi houkutella. Ajattelin oikaista hetken, mutta oli pel\u00e4tt\u00e4viss\u00e4 ett\u00e4 voisin nukahtaa. Siksi pistin kaiken valmiiksi silt\u00e4 varalta. Olo oli taivaallinen, mutta erityist\u00e4 kiirett\u00e4 unella ei ollut. Mietin jo, ett\u00e4 nousisinko uudestaan yl\u00f6s puhdet\u00f6ihin, kello oli melkein 19. En ehtinyt, uni yll\u00e4tti. Y\u00f6ll\u00e4 oli hiukan viile\u00e4, kun en ollut ymm\u00e4rt\u00e4nyt tutkia l\u00e4mmityksi\u00e4 etuk\u00e4teen. Aina kun oli kylm\u00e4, otin p\u00e4\u00e4lleni yhden huovan lis\u00e4\u00e4. Aamuun menness\u00e4 niit\u00e4 oli kertynyt p\u00e4\u00e4lleni useampia kappaletta.<\/p>\n<p>Nukuin l\u00e4hemm\u00e4s 15 tuntia ennen kuin her\u00e4sin uuteen p\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Aamutoimista t\u00e4rkein oli ehti\u00e4 pesukoneelle ennen muita. Eilen oli vaihtop\u00e4iv\u00e4 kaikille viikon oleskeleville, joten periaatteessa viel\u00e4 ei pit\u00e4isi olla pesuruuhkaa. Harva oli ehtinyt liata vaatteensa tulomatkalla niin perusteellisesti kuin min\u00e4. Olin pessyt alkumatkasta p\u00e4ivitt\u00e4in ajovaatteita, mutta ne eiv\u00e4t ehtineet kuivua yhdess\u00e4 y\u00f6ss\u00e4. Kuivattelin vaatteita p\u00e4ivisin auringossa tauoilla. Mutta eih\u00e4n viimeisen 4 p\u00e4iv\u00e4n aikana ollut juurikaan aurinkoa n\u00e4kynyt, ja varsinkin viimeiset 1,5 vuorokautta olin polkenut yht\u00e4 soittoa, joten koko ajovaatevarasto alkoi olla v\u00e4hint\u00e4\u00e4n ummehtunutta, p\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevat jo ravassa ja kunnolla moneen kertaan kastuneita.<\/p>\n<p>Taktiikka puri ja olin sunnuntaiaamuna ensimm\u00e4isen\u00e4 pesukoneella ja tunnissa pesuhomma oli ohi kuivausrumpuineen. Valitsin ehk\u00e4 hiukan liian alhaisen l\u00e4mp\u00f6tilan kuivaukseen, ja osa vaatteista oli viel\u00e4 hiukan kosteita ja levittelin ne tyhjill\u00e4\u00e4n oleviin makuuhuoneisiin. Pesin melkein kaikki vaatteeni, ja suihkussa viel\u00e4 py\u00f6r\u00e4laukkuja ja muita varusteita, jotka olivatkin reilun kuraisia.<\/p>\n<p>T\u00e4n\u00e4\u00e4n piti olla lepop\u00e4iv\u00e4, mutta koska nyt oli ensimm\u00e4inen aurinkoinen p\u00e4iv\u00e4 sitten Hampuriin menon, p\u00e4\u00e4tin tehd\u00e4 iltalenkin jalan, kunhan kaikki huoltohommat olisivat ensin kunnossa. Tutkin ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 k\u00e4vellen reilun tunnin. T\u00e4m\u00e4 paikka tulisi olemaan kotini seuraavat 2 viikkoa. Ei valittamista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kohti Osnabr\u00fcckia Keskiviikko 11.9.2013 Aamulla pakatessani oli viel\u00e4 poutaa ja suunnittelin v\u00e4h\u00e4n videointiakin Bremenin keskustassa, mutta heti polkaistuani liikkeelle alkoi tihuttaa. Kaupungista p\u00e4\u00e4si paremmin ulos kuin Hampurissa, mutta aika hankalia ovat n\u00e4m\u00e4 kaikki jokisuistokaupungit. Ajoin ulos l\u00e4pi uuden kaupunginosan, joka oli mielenkiintoinen ja jota olisi voinut tutkia pidemp\u00e4\u00e4nkin, mutta ei sateessa. Onneksi ei t\u00e4ll\u00e4 kertaa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","osp_disable_panel":"default","osh_disable_topbar_sticky":"default","osh_disable_header_sticky":"default","osh_sticky_header_style":"default","osh_sticky_header_effect":"","osh_custom_sticky_logo":0,"osh_custom_retina_sticky_logo":0,"osh_custom_sticky_logo_height":0,"osh_background_color":"","osh_links_color":"","osh_links_hover_color":"","osh_links_active_color":"","osh_links_bg_color":"","osh_links_hover_bg_color":"","osh_links_active_bg_color":"","osh_menu_social_links_color":"","osh_menu_social_hover_links_color":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[136,135,60,175],"class_list":["post-3063","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-matkapaivakirja","tag-pyoraily-euroopassa","tag-pyoraily-saksassa","tag-pyoraretki","tag-saksa","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3063"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7788,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3063\/revisions\/7788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}