{"id":4490,"date":"2016-12-02T12:41:49","date_gmt":"2016-12-02T10:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/?p=4490"},"modified":"2021-06-04T22:46:25","modified_gmt":"2021-06-04T19:46:25","slug":"kunnollinen-pyorailykartta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/?p=4490","title":{"rendered":"Kunnollinen py\u00f6r\u00e4ilykartta"},"content":{"rendered":"

Py\u00f6r\u00e4ilykarttojen kehitys<\/h2>\n
\"Helsingin<\/a>
Helsingin uusi py\u00f6r\u00e4ilykartta. P\u00e4\u00e4reitit on merkitty selke\u00e4sti, muut py\u00f6r\u00e4tiet n\u00e4kyv\u00e4t hennolla himme\u00e4n punaisella.<\/figcaption><\/figure>\n

Helsingin uusi py\u00f6r\u00e4ilykartta<\/h3>\n

Menness\u00e4ni syksyll\u00e4 Helsinkiin py\u00f6r\u00e4ilyn superviikonloppuun, heti ovella ilmoittautuessa tuli vastaan ensimm\u00e4inen positiivinen yll\u00e4tys. Jaossa oli Helsingin uusi py\u00f6r\u00e4ilykartta, jossa on kunnollinen logiikka.<\/p>\n

Karttaan on merkitty selv\u00e4sti paksummalla viivalla py\u00f6r\u00e4ilyn p\u00e4\u00e4v\u00e4yl\u00e4t eri puolille kaupunkia ment\u00e4ess\u00e4, tai poljettaessa koko kaupungin l\u00e4pi vauhdikkaasti. Muut v\u00e4hemm\u00e4n t\u00e4rke\u00e4t py\u00f6r\u00e4tiet on merkitty pienell\u00e4 himme\u00e4ll\u00e4 viivalla, h\u00e4din tuskin n\u00e4kyv\u00e4sti. Tarvittaessa niit\u00e4 voi sitten tihrustaa, mutta ne eiv\u00e4t todellakaan hypi silmille.<\/p>\n

Nyt liikennesuunnittelijat ovat tehneet valmiiksi py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille t\u00e4rke\u00e4n ty\u00f6n, eli kaivaneet esiin toimivia p\u00e4\u00e4reittej\u00e4. T\u00e4h\u00e4n asti turisti on joutunut itse tekem\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n hankalan ty\u00f6vaiheen, useimmiten viel\u00e4 kiireess\u00e4 ja h\u00e4m\u00e4r\u00e4ss\u00e4 pahasti ep\u00e4onnistuen.<\/p>\n

Py\u00f6r\u00e4ilykarttojen erot meill\u00e4 ja muualla<\/h2>\n

suomalainen logiikka<\/h3>\n

Perinteisesti kaupungit ovat kilpailleet sill\u00e4, kuinka monta kilometri\u00e4 kaupungissa on kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4\u00e4. T\u00e4t\u00e4 on pidetty py\u00f6r\u00e4ilyolosuhteiden laatuna, vaikka n\u00e4inh\u00e4n ei miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 ole. Kevyen liikenteen v\u00e4ylien kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4t eiv\u00e4t juurikaan korreloi kaupungin py\u00f6r\u00e4ily-yst\u00e4v\u00e4llisyyden ja py\u00f6r\u00e4ilyn kulkutapaosuuksien kanssa – pikemminkin p\u00e4in vastoin. Kulkutapaosuuden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 se, kuinka hyvin py\u00f6r\u00e4ily on otettu huomioon koko liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n ja kaupunkirakenteen suunnittelussa.<\/p>\n

\"Vanhanmallinen<\/a>
Vanhan mallinen py\u00f6r\u00e4ilykartta. Viivasekamelskasta on vaikea hahmottaa hyvi\u00e4 py\u00f6r\u00e4reittej\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n

On pidetty eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4n\u00e4 sit\u00e4, ett\u00e4 varmasti jokainen metri py\u00f6r\u00e4tiet\u00e4 n\u00e4kyy py\u00f6r\u00e4ilykartassa, vaikka se olisi umpiper\u00e4inen py\u00f6r\u00e4tie. On my\u00f6s ajateltu, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4lle on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, mill\u00e4 kaduilla on py\u00f6r\u00e4tie rakennettuna. <\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 meid\u00e4n merkint\u00e4tapa on ollut sik\u00e4li outo, ett\u00e4 ulkomailla en ole koskaan t\u00f6rm\u00e4nnyt noin sekaviin karttoihin. <\/p>\n

eurooppalainen logiikka<\/h3>\n

Muualla Euroopassa py\u00f6r\u00e4ilykarttojen logiikka on ollut hyvin toisenlainen. Siell\u00e4 py\u00f6r\u00e4ily on ollut l\u00e4pi vuosikymmenten ajoneuvoliikennett\u00e4 – p\u00e4in vastoin kuin meill\u00e4 – joten oletuksena on ollut se, ett\u00e4 kaikkialla voi py\u00f6r\u00e4ill\u00e4 jotenkin; paremmin tai huonommin. Py\u00f6r\u00e4ilykarttoihin on merkitty yleens\u00e4 vain muutamia py\u00f6r\u00e4ilyyn parhaiten soveltuvia v\u00e4yli\u00e4, joiden avulla p\u00e4\u00e4see aina helposti ja nopeasti kohtuullisen l\u00e4helle kauempana olevaa kohdetta. Viimeiset pari korttelia voi aina ajaa miten parhaaksi n\u00e4kee, n\u00e4inh\u00e4n sen joutuu k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 aina tekem\u00e4\u00e4n niin meill\u00e4 kuin muuallakin. Joka tapauksessa py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 ajaa aina sinne minne on menossa, oli py\u00f6r\u00e4teit\u00e4 tai ei.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Py\u00f6r\u00e4reitit\"<\/a>
K\u00f6\u00f6penhaminan keskustan py\u00f6r\u00e4ilykartta. Periaatteessa kaikkialla voi py\u00f6r\u00e4ill\u00e4, parhaat py\u00f6r\u00e4reitit on merkitty selke\u00e4sti.<\/figcaption><\/figure>\n

Py\u00f6r\u00e4ilykaupngeissa karttaan ovat p\u00e4\u00e4tyneet vain parhaat l\u00e4pi kaupungin kulkevat py\u00f6r\u00e4reitit. Ne my\u00f6s yleens\u00e4 erottuvat selv\u00e4sti py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4lle liikenneymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 ja niill\u00e4 on helppo pysy\u00e4. Riitt\u00e4\u00e4 kun valitsee oikeaan suuntaan menev\u00e4n kartassa n\u00e4kyv\u00e4n p\u00e4\u00e4py\u00f6r\u00e4reitin ja ajaa sit\u00e4 suurin piirtein arvioimansa matkan. Sitten loppumatka silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isesti sopivimman n\u00e4k\u00f6ist\u00e4 reitti\u00e4. N\u00e4in kaupungin l\u00e4pi kohteeseen voi ajaa vain parilla kartan vilkaisulla – ja selke\u00e4\u00e4 karttaa voi tarvittaessa seurata ajaessakin.  <\/p>\n

Ellei py\u00f6r\u00e4teit\u00e4 ole koko matkalle kaupungin l\u00e4pi, se ei haittaa, vaan karttaan on merkitty selke\u00e4n kokonaisuuden muodostavat eri suuntiin kulkevat reitit – py\u00f6r\u00e4tiell\u00e4 tai ilman. N\u00e4in suunnistus on helppoa ja reitti on matkan suhteen yleens\u00e4 hyvin optimoitu. N\u00e4ille kartan p\u00e4\u00e4reiteille toki pyrit\u00e4\u00e4n rakentamaan aikaa my\u00f6ten parempia py\u00f6r\u00e4v\u00e4yli\u00e4; py\u00f6r\u00e4kaistoja tai yksisuuntaisia py\u00f6r\u00e4teit\u00e4. Mutta ei niit\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 aivan koko matkalle ole j\u00e4rke\u00e4 rakentaakaan, sill\u00e4 monet rauhalliset kadunp\u00e4tk\u00e4t sopivat sellaisenaan hyvin py\u00f6r\u00e4ilyyn ajoradalla ja toimivat hyvin py\u00f6r\u00e4reitin osina.<\/p>\n

Osa kartan py\u00f6r\u00e4reiteist\u00e4 on my\u00f6s usein optimoitu turisteja varten siten, ett\u00e4 ne kulkevat erityisesti py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4 tai turisteja kiinnostavien n\u00e4ht\u00e4vyyksien ja palveluiden kautta, vaikka n\u00e4ill\u00e4 v\u00e4ylill\u00e4 ei olisikaan kaupungin parhaita py\u00f6r\u00e4teit\u00e4. <\/p>\n

 <\/p>\n

Hyv\u00e4n kartan logiikka<\/h3>\n
\"Wienin<\/a>
Wienin vanhahko py\u00f6r\u00e4ilykartta. P\u00e4\u00e4reitit on merkitty vahvemmin, keskim\u00e4\u00e4rin noin  joka kuudennessa korttelissa on jonkinlainen py\u00f6r\u00e4v\u00e4yl\u00e4. Siit\u00e4 huolimatta kaupungissa on varsin helppoa, nopeaa ja selke\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4ill\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n

T\u00e4llaisten hiukan karrikoitujen ja pelkistettyjen karttojen avulla on eritt\u00e4in k\u00e4tev\u00e4 suunnistaa, sit\u00e4 vartenhan karttoja tehd\u00e4\u00e4n, tiet\u00e4\u00e4kseni. Pitsilakanaa muistuttavasta viivapaljoudesta on eritt\u00e4in vaikea hahmottaa p\u00e4\u00e4reittej\u00e4 ja karttaa joutuu lukemaan usein.<\/p>\n

Turisteille ja uusille asukkaille on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ensimm\u00e4isen\u00e4 selkeimm\u00e4t, parhaat ja nopeimmat reitit. Niit\u00e4 pystyy seuraamaan kartalta ajaessakin. N\u00e4in kaupunkiin tutustuminen alkaa k\u00e4tev\u00e4sti. P\u00e4ivien ja viikkojen mittaan voi sitten kokeilla erilaisia oikoreittej\u00e4 tai ajella vaihtelun vuoksi kierrellen muitakin katuja. Jos joutuu eksyksiin, on mukavaa koukata jo ennest\u00e4\u00e4n tutuille helposti l\u00f6ydett\u00e4ville p\u00e4\u00e4reiteille.<\/p>\n

Muissakin kaupungeissa kartat ovat parantuneet<\/h2>\n

Pikaisella katsauksella l\u00f6ysin netist\u00e4 pdf-py\u00f6r\u00e4ilykartan noin kymmenest\u00e4 Suomen kaupungista. Merkille pantavaa oli se, ett\u00e4 my\u00f6s muutamissa muissa kaupungeissa t\u00e4n\u00e4 vuonna uusitut kartat olivat uuden logiikan mukaisia.<\/p>\n

Suomessa ongelmia aiheuttaa se, ett\u00e4 meill\u00e4 py\u00f6r\u00e4tieverkostoa ei ole vuosikymmeniin n\u00e4hty hierarkisena v\u00e4yl\u00e4st\u00f6n\u00e4, vaan ainoastaan tiettyn\u00e4 l\u00e4j\u00e4n\u00e4 kevareita. Joissain kaupungeissa p\u00e4\u00e4reittien m\u00e4\u00e4ritteleminen on my\u00f6s hankalaa, koska niit\u00e4 ei ole koskaan rakennettu. On vain tasapaksua reunakivist\u00e4 kevaria.<\/p>\n

Selke\u00e4sti paras kaupungin l\u00e4pi kulkeva py\u00f6r\u00e4reitti voi kulkea my\u00f6s k\u00e4velykadun kautta, siit\u00e4kin huolimatta, ett\u00e4 se on v\u00e4lill\u00e4 tukossa jalankulkijoista. Niiden v\u00e4isteleminen on kuitenkin paljon helpompaa kuin reunakivien ja syher\u00f6iden risteysten, joita rinnakkaiset kadut voivat tarjota.<\/p>\n

\"Ulkoilupy\u00f6r\u00e4reitti\"<\/a>
Ulkoilupy\u00f6r\u00e4reitti nautiskelevaan py\u00f6r\u00e4ilyyn. N\u00e4ist\u00e4 saa aika helposti ja halvalla pitk\u00e4ik\u00e4isi\u00e4 suosittuja liikuntapaikkoja.<\/figcaption><\/figure>\n

Monissa Suomen kaupungeissa on kuitenkin jo tehty py\u00f6r\u00e4ilyn toimenpideohjelmia ja niiden yhteydess\u00e4 on m\u00e4\u00e4ritelty py\u00f6r\u00e4ilyn p\u00e4\u00e4v\u00e4yli\u00e4. N\u00e4iden pohjalta on sitten paljon helpompi laatia my\u00f6s kunnollisia py\u00f6r\u00e4ilykarttoja.<\/p>\n

Maisemapy\u00f6r\u00e4reitit<\/h2>\n

Monet py\u00f6r\u00e4kartat ovat my\u00f6s kehittyneet niin, ett\u00e4 niiss\u00e4 esitell\u00e4\u00e4n kaupngin parhaat py\u00f6r\u00e4ilyyn soveltuvat ulkoilureitit. N\u00e4m\u00e4 ovat eritt\u00e4in t\u00e4rkeit\u00e4 niin turisteille kuin py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 aloitteleville kaupunkilaisille. Ja kyll\u00e4h\u00e4n niit\u00e4 jokainen kiertelee mielell\u00e4\u00e4n aina silloin t\u00e4ll\u00f6in. N\u00e4m\u00e4 ovat usein tyypilt\u00e4\u00e4n erilaisia rantaraitteja.<\/p>\n

T\u00e4ytyy kuitenkin pit\u00e4\u00e4 visusti mieless\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ulkoilureitin logiikalla tehdyt reitit eiv\u00e4t suinkaan korvaa baanoja tai muita py\u00f6r\u00e4ilyn oikeita liikennev\u00e4yli\u00e4 jokap\u00e4iv\u00e4isille ty\u00f6matkoille. Maisemareitit t\u00e4ytyy aina mielt\u00e4\u00e4 ensisijaisesti vapaa-ajan py\u00f6r\u00e4v\u00e4yliksi, jotka paljolti rakennetaankin jalankulun kanssa yhdistetyiksi kevyen liikenteen v\u00e4yliksi, eiv\u00e4tk\u00e4 siit\u00e4k\u00e4\u00e4n syyst\u00e4 sovellu juurikaan ty\u00f6matkaliikenteeseen asutuksen l\u00e4heisyydess\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Py\u00f6r\u00e4ilykarttojen kehitys Helsingin uusi py\u00f6r\u00e4ilykartta Menness\u00e4ni syksyll\u00e4 Helsinkiin py\u00f6r\u00e4ilyn superviikonloppuun, heti ovella ilmoittautuessa tuli vastaan ensimm\u00e4inen positiivinen yll\u00e4tys. Jaossa oli Helsingin uusi py\u00f6r\u00e4ilykartta, jossa on kunnollinen logiikka. Karttaan on merkitty selv\u00e4sti paksummalla viivalla py\u00f6r\u00e4ilyn p\u00e4\u00e4v\u00e4yl\u00e4t eri puolille kaupunkia ment\u00e4ess\u00e4, tai poljettaessa koko kaupungin l\u00e4pi vauhdikkaasti. Muut v\u00e4hemm\u00e4n t\u00e4rke\u00e4t py\u00f6r\u00e4tiet on merkitty pienell\u00e4 himme\u00e4ll\u00e4 viivalla, h\u00e4din […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","osp_disable_panel":"default","osh_disable_topbar_sticky":"default","osh_disable_header_sticky":"default","osh_sticky_header_style":"default","osh_sticky_header_effect":"","osh_custom_sticky_logo":0,"osh_custom_retina_sticky_logo":0,"osh_custom_sticky_logo_height":0,"osh_background_color":"","osh_links_color":"","osh_links_hover_color":"","osh_links_active_color":"","osh_links_bg_color":"","osh_links_hover_bg_color":"","osh_links_active_bg_color":"","osh_menu_social_links_color":"","osh_menu_social_hover_links_color":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[189,188,187],"class_list":["post-4490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-niksifillari","tag-helsingin-pyorailykartta","tag-hyva-pyorailykartta","tag-pyorailykartta","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4490"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7548,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4490\/revisions\/7548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}