{"id":694,"date":"2012-01-31T20:42:47","date_gmt":"2012-01-31T18:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/?p=694"},"modified":"2016-11-13T15:11:59","modified_gmt":"2016-11-13T13:11:59","slug":"pyorailykartta-vuodelta-1983","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/?p=694","title":{"rendered":"Py\u00f6r\u00e4ilykartta vuodelta 1983"},"content":{"rendered":"

Jyv\u00e4skyl\u00e4n py\u00f6r\u00e4teiden kehitys<\/h3>\n
\"kartta_etusivu\"
Py\u00f6r\u00e4ilykartta 1983<\/figcaption><\/figure>\n

Joskus siivotessa tekee yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 l\u00f6yt\u00f6j\u00e4, kuten nyt joulusiivoja tehdess\u00e4. L\u00f6ysin todenn\u00e4k\u00f6isesti ensimm\u00e4isen py\u00f6r\u00e4ilykartan, mit\u00e4 meid\u00e4n taloudessa on koskaan ollut. Se on Jyv\u00e4skyl\u00e4n py\u00f6r\u00e4tiekartta vuodelta 1983. Kartta oli mielenkiintoinen monellakin tapaa. Ensinn\u00e4kin siin\u00e4 oli py\u00f6r\u00e4teit\u00e4 arvioimaani enemm\u00e4n. 1970-luvulla on k\u00e4ynnistynyt jossain vaiheessa aikamoinen py\u00f6r\u00e4tienrakennusbuumi, kun niit\u00e4 on rakennuttu noinkin \u00e4kki\u00e4 tuollaisia m\u00e4\u00e4ri\u00e4.<\/p>\n

Toinen mielenkiintoinen asia kartassa on se, ett\u00e4 ydinkeskusta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 aika tyhj\u00e4lt\u00e4 py\u00f6r\u00e4teist\u00e4. Varsinkin luode-kaakko – suunnassa. On ollut ilmeisi\u00e4 vaikeuksia jo tuolloin keksi\u00e4 menetelmi\u00e4, joilla py\u00f6r\u00e4reitit saadaan sovitettua keskustaan. Jalkak\u00e4yt\u00e4vi\u00e4 ei ole haluttu k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, mutta mit\u00e4\u00e4n muitakaan menetelmi\u00e4 ei ole ollut tiedossa. Ty\u00f6kalupakissa on ollut vain yksi SCAFT-muotti py\u00f6r\u00e4tienrakennusta varten.<\/p>\n

\"kartta_vari\"
Jyv\u00e4skyl\u00e4n keskustan py\u00f6r\u00e4tiet 1983<\/figcaption><\/figure>\n

Sy\u00f6ksykierre alkanut<\/h3>\n

Toinen selke\u00e4 havainto ei ollut yht\u00e4 positiivinen. Kartan tekstiosiosta n\u00e4ki selv\u00e4sti, ett\u00e4 suomalaisen py\u00f6r\u00e4ilyn sy\u00f6ksykierre oli alkanut. Py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 ei pidetty en\u00e4\u00e4 lainkaan liikennemuotona. Jopa poliisi varoitti selke\u00e4sanaisesti py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4 haittaamasta liikennett\u00e4. Selv\u00e4sti oli alkanut ajanjakso, jolloin py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4 alettiin siirt\u00e4\u00e4 pois ajoradoilta autoja h\u00e4iritsem\u00e4st\u00e4  jalkak\u00e4yt\u00e4ville, eli ns. kevyenliikenteen v\u00e4ylille.<\/p>\n

<\/p>\n

\"kartta_teksti\"
Poliisilaitoksen ohjeistus py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille<\/figcaption><\/figure>\n

SCAFT ja kevyenliikenteen harha<\/h3>\n

Ruotsalaiset onnistuivat tekem\u00e4\u00e4n suomalaisille aikamoisen j\u00e4yn\u00e4n lanseeraamalla 1970-luvulla ns. SCAFT-liikennesuunnittelufilosofian, joka yhdist\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4n ja jalankulkijan samaksi liikennemuodoksi joka tilanteessa. N\u00e4in autot saavat kulkea rauhassa. T\u00e4m\u00e4 menetelm\u00e4 sallii my\u00f6s py\u00f6r\u00e4liikenteen kaksisuuntaisena. Vaikka suomalaiset teekkarit onnistuivat viem\u00e4\u00e4n Wasa-laivan hylkyyn Paavo Nurmen patsaan, mik\u00e4 sitten aiheutti riemastusta sik\u00e4l\u00e4isiss\u00e4 meriarkeologeissa kun hylky nostettiin, Ruotsi kyll\u00e4 voitti t\u00e4m\u00e4n j\u00e4yn\u00e4kisan.<\/p>\n

Suomalaiset kopioivat innolla uuden tyylin miettim\u00e4tt\u00e4 asioita sen enemp\u00e4\u00e4. Silloin oli muotia kopioida kaikki Ruotsista. T\u00e4ss\u00e4 k\u00e4vi kuitenkin aika nolosti, sill\u00e4 Ruotsissa ei l\u00e4hdetty t\u00e4ysill\u00e4 mukaan t\u00e4h\u00e4n uuteen SCAFT-tyyliin kuten meill\u00e4. Etel\u00e4-Ruotsi on l\u00e4heisess\u00e4 yhteydess\u00e4 Tanskaan ja siell\u00e4 asioita mietittiin aivan toiselta kantilta. \u00d6ljykriisi koetteli Tanskaa  1970- luvulla huomattavasti pahemmin kuin Suomea, jolle it\u00e4\u00f6ljy\u00e4 riitti sopuhintaan. Tanskassa oli kova tarve rakentaa kunnolla toimiva liikennej\u00e4rjestelm\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille, koska \u00f6ljy n\u00e4yttikin olevan ep\u00e4varma polttoaine, eik\u00e4 maan koko liikennett\u00e4 voinut rakentaa sen varaan. T\u00f6ihin oli p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 j\u00e4rkev\u00e4sti, jos ei autolla niin ainakin py\u00f6r\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

Suomi l\u00e4hti omille raiteilleen py\u00f6r\u00e4tiensuunnittelussa<\/h3>\n

Muista syist\u00e4 t\u00e4t\u00e4 samaa py\u00f6r\u00e4ilyn liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n ongelmaa oli ratkottu jo jonkin aikaa my\u00f6s Hollannissa. N\u00e4iss\u00e4 molemmissa maissa py\u00f6r\u00e4ily pysyi oikeana liikenteen\u00e4, siis nimenomaan tasa-arvoisena autoihin verrattavana liikennemuotona. Sille rakennettiin omia erillisi\u00e4 v\u00e4yli\u00e4 jalankulusta erotettuna, tai py\u00f6r\u00e4ily yritettiin pit\u00e4\u00e4 hallitusti autoliikenteen seassa. Py\u00f6r\u00e4liikenne pyrittiin my\u00f6s pit\u00e4m\u00e4\u00e4n yksisuuntaisena. T\u00e4lt\u00e4 pohjalta rakennetuissa liikennej\u00e4rjestelmiss\u00e4 py\u00f6r\u00e4ill\u00e4\u00e4nkin nykyisin nelinkertaisesti Suomeen verrattuna. Olisi siis kannattanut j\u00e4tt\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ruotsalaisilta kopiointi v\u00e4liin ja kopioida kerrankin tanskalaisilta tai hollantilaisilta, niin nyt meill\u00e4kin py\u00f6r\u00e4ilyn kulkutapaosuudet olisiv\u00e4t l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 40 %. Mielenkiintoisintahan t\u00e4ss\u00e4 on se, ett\u00e4 j\u00e4yn\u00e4 huomattiin Suomessa vasta viitisen vuotta sitten, ja ilmiselv\u00e4sti viel\u00e4k\u00e4\u00e4n kaikki liikennesuunnittelijat eiv\u00e4t ole asiaa huomanneet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jyv\u00e4skyl\u00e4n py\u00f6r\u00e4teiden kehitys Joskus siivotessa tekee yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 l\u00f6yt\u00f6j\u00e4, kuten nyt joulusiivoja tehdess\u00e4. L\u00f6ysin todenn\u00e4k\u00f6isesti ensimm\u00e4isen py\u00f6r\u00e4ilykartan, mit\u00e4 meid\u00e4n taloudessa on koskaan ollut. Se on Jyv\u00e4skyl\u00e4n py\u00f6r\u00e4tiekartta vuodelta 1983. Kartta oli mielenkiintoinen monellakin tapaa. Ensinn\u00e4kin siin\u00e4 oli py\u00f6r\u00e4teit\u00e4 arvioimaani enemm\u00e4n. 1970-luvulla on k\u00e4ynnistynyt jossain vaiheessa aikamoinen py\u00f6r\u00e4tienrakennusbuumi, kun niit\u00e4 on rakennuttu noinkin \u00e4kki\u00e4 tuollaisia m\u00e4\u00e4ri\u00e4. Toinen […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","osp_disable_panel":"default","osh_disable_topbar_sticky":"default","osh_disable_header_sticky":"default","osh_sticky_header_style":"default","osh_sticky_header_effect":"","osh_custom_sticky_logo":0,"osh_custom_retina_sticky_logo":0,"osh_custom_sticky_logo_height":0,"osh_background_color":"","osh_links_color":"","osh_links_hover_color":"","osh_links_active_color":"","osh_links_bg_color":"","osh_links_hover_bg_color":"","osh_links_active_bg_color":"","osh_menu_social_links_color":"","osh_menu_social_hover_links_color":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[190,191],"class_list":["post-694","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kaupunkisuunnittelu","tag-jyvaskylan-vanha-pyorailykartta","tag-scaft","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=694"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4546,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/694\/revisions\/4546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}