{"id":7599,"date":"2021-11-09T00:08:38","date_gmt":"2021-11-08T22:08:38","guid":{"rendered":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/?p=7599"},"modified":"2024-01-15T10:20:09","modified_gmt":"2024-01-15T08:20:09","slug":"tayskasi-pyoraretkikirjallisuutta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/?p=7599","title":{"rendered":"T\u00e4ysk\u00e4si py\u00f6r\u00e4retkikirjallisuutta"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rajat kiinni<\/h2>\n\n\n\n<p>Itsell\u00e4ni on ollut viime vuosina valtavia vieroitusoireita reissaamisesta. Vanhempieni omaishoitoprojekti ja Korona-vuodet ovat sitoneet minut tiukasti t\u00e4nne yhteen Etel\u00e4-Pohjanmaan pikkukuntaan.&nbsp;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright is-resized\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/20211025_222626.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/20211025_222626.jpg\" alt=\"Py\u00f6r\u00e4retkikirjat\" style=\"width:520px;height:240px\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Paljon uusia py\u00f6r\u00e4retkikirjoja<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Onneksi koronasta on kuitenkin ollut sellainen hy\u00f6ty, ett\u00e4 monet muutkin fillarireissaajat ovat juuttuneet kotinurkkiin. On ollut hyv\u00e4\u00e4 aikaa rauhoittua ja koota muistoja aiemmilta retkilt\u00e4 kirjoiksi. Tekstin syntymist\u00e4 ovat edesauttaneet my\u00f6s potkut ty\u00f6paikasta, ik\u00e4\u00e4ntymisen aiheuttama tarve kirjoittaa muistelmia, el\u00e4m\u00e4n kriisit, rahan tarve ja halu kiert\u00e4\u00e4 maapallo. Jussi py\u00f6r\u00e4ytti jopa 2 kirjaa samana vuonna.<\/p>\n\n\n\n<p>Kirjoja on julkaistu niin paljon, ett\u00e4 koko kes\u00e4 on mennyt mukavasti niit\u00e4 lukiessa. T\u00e4llaisia teoksia on ilmestynyt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Jussi Saarikoskti: Fillaristin seikkailut Euroopassa<\/li>\n\n\n\n<li>Jussi Saarikoski: Kohtaamisia Euroopassa (omakustanne)<\/li>\n\n\n\n<li>Matti R\u00e4m\u00f6: Py\u00f6r\u00e4illen Suomessa<\/li>\n\n\n\n<li>Jukka Salminen: Kirjeit\u00e4 Etel\u00e4-Amerikasta<\/li>\n\n\n\n<li>Taina Liekari: Py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n<\/li>\n\n\n\n<li>Dean Nicholson: Nalan maailma<\/li>\n\n\n\n<li>Alpo Puuronen: Pinna Kovilla<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Miksi tykk\u00e4\u00e4n lukea kertomuksia py\u00f6r\u00e4retkist\u00e4?<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/img_4426.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"600\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/img_4426.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3701\" style=\"width:274px;height:365px\" srcset=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/img_4426.jpg 450w, https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/img_4426-225x300.jpg 225w, https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/img_4426-113x150.jpg 113w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Omalla 5 viiikon reissulla Saksa-Hollanti-Saksa<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Kun on ollut itse tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 reilun vuoden, pystyy eritt\u00e4in hyvin p\u00e4\u00e4sem\u00e4\u00e4n matkanteon fiilikseen pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n lukemalla. On my\u00f6s mielenkiintoista n\u00e4hd\u00e4 kuinka monenlaiset syyt ajavat ihmisi\u00e4 tien p\u00e4\u00e4lle ja kuinka monella eri tavalla matkaa voi tehd\u00e4. My\u00f6s varustelistauksia on mielenkiintoista lukea. Ei ole koskaan tullut mieleen, ett\u00e4 matkassa pit\u00e4isi olla tuntolevy kaulassa, kuten sotaan l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4. Niin extreme-lajina en ole retkipy\u00f6r\u00e4ily\u00e4 pit\u00e4nyt.<\/p>\n\n\n\n<p>Kirjoittelen t\u00e4h\u00e4n my\u00f6s hiukan omia n\u00e4kemyksi\u00e4ni kirjoissa vastaan tulleista aiheista. Monenlaista pohdittavaa n\u00e4m\u00e4 kirjat aiheuttivat ja sain my\u00f6s paljon uusia hyvi\u00e4 matkavinkkej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kovaa menoa ja v\u00e4h\u00e4n mukavuuksia<\/h2>\n\n\n\n<p>Toivottavasti kukaan ensimm\u00e4ist\u00e4 py\u00f6r\u00e4retke\u00e4\u00e4n suunnitteleva ei kauhistu n\u00e4it\u00e4 kirjoja lukiessaan. Py\u00f6r\u00e4retkeilyn ei todellakaan tarvitse olla n\u00e4in raskasta ja karua touhua kuin n\u00e4iss\u00e4 kirjoissa usein kuvataan. Kirjat ovat kuvausta siit\u00e4, milt\u00e4 py\u00f6r\u00e4retkeily voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sitten kun siihen oikein kunnolla hurahtaa. Telttaa ei tarvitse joka y\u00f6 pystytt\u00e4\u00e4 johonkin synkk\u00e4\u00e4n mets\u00e4\u00e4n tai taistella telttapaikasta huonosti palvelevan leirint\u00e4alueen johtajan kanssa. Hiekkaisia ja raskaita m\u00e4ki\u00e4 ei tarvitse kaiket p\u00e4iv\u00e4t polkea, eik\u00e4 joka p\u00e4iv\u00e4 tarvitse sinnitell\u00e4 yli 150 km p\u00e4iv\u00e4matkoja. Retken voi suunnitella my\u00f6s kevyemm\u00e4ksi ja y\u00f6py\u00e4 lakanoiden v\u00e4liss\u00e4 hotellissa; t\u00e4llaiseen retkeilyyn soveltuvia alueita l\u00f6ytyy Euroopasta vaikka kuinka.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ammattilaisten matkassa?<\/h2>\n\n\n\n<p>On mielenkiintoista havaita kuinka tavallaan amat\u00f6\u00f6rim\u00e4isesti voi py\u00f6r\u00e4ill\u00e4 hurjia reissuja. Kohde ja reitti voivat olla sattumanvaraisia, py\u00f6r\u00e4kalusto kokeneillakin reissaajilla voi olla heikosti retkipy\u00f6r\u00e4ilyyn soveltuvaa ja s\u00e4rkyv\u00e4ist\u00e4; varustemieltymykset persoonallisia eik\u00e4 kovin toimivia, suunnistus paikallisilta asukkailta kyselemist\u00e4 jne. Perusreissulle voi n\u00e4k\u00f6j\u00e4\u00e4n l\u00e4hte\u00e4 kokemuksen karttuessa kevyell\u00e4 valmistelulla.<\/p>\n\n\n\n<p>Ylivoimaisesti ammattimaisimmin matkassa oli Jukka Salminen, jonka 8 vuoden maailmanymp\u00e4ripy\u00f6r\u00e4ilyn Etel\u00e4-Amerikan osuudesta kirjassa kerrottiin, paljolti Andien vuoristossa py\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4. Mutta Jukka olikin harjoitellut jo 6 vuotta. Jukka hallitsee maastopy\u00f6r\u00e4ilyn lukkopolkimien kanssa ja my\u00f6s retkipy\u00f6r\u00e4 oli miltei puhdasverinen maastopy\u00f6r\u00e4. Se kantoi raskaan lastin pienill\u00e4 korjauksilla ja kiipe\u00e4minen ja laskettelu jyrkill\u00e4 vuorenrinteill\u00e4 toimi hyvin. Urheilullisen nuoruuden peruja oli my\u00f6s hyv\u00e4 kunto, ja Jukka kiipesi vuorille kilometrien korkeuteen v\u00e4lill\u00e4 puolta nopeammin kuin muut alueella olleet retkipy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p>Pitk\u00e4ss\u00e4 reissussa py\u00f6r\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuolto t\u00e4ytyy my\u00f6s toteuttaa aika j\u00e4re\u00e4sti, eli Jukka uusi kerran py\u00f6r\u00e4\u00e4ns\u00e4 koko voimansiirron ja kiekot (kansankielell\u00e4 py\u00f6r\u00e4t). Kumit vaihdettiin maksimi leveyksisiin, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4 pysyisi pinnalla vuoriston juoksuhiekassakin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Yksin matkaan<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Suuri vapaus<\/h3>\n\n\n\n<p>Retkipy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 houkuttavan vapaus. Ja mik\u00e4 onkaan sen vapaampaa kuin py\u00f6r\u00e4ill\u00e4 yksin:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li> Ainoastaan Taina ja Laura ajoivat koko reissunsa kahdestaan <\/li>\n\n\n\n<li> Dean l\u00e4hti matkaan naapurin pojan, parhaan kaverinsa, kanssa, mutta jatkoi yksin jo muutaman viikon j\u00e4lkeen <\/li>\n\n\n\n<li> Alpo l\u00e4hti matkaan 2 kaverin kanssa, mutta varsin pian porukka jakaantui, ja lopulta Alpokin ajoi suuren osan matkasta yksikseen samaa tahtia mutta eri reitti\u00e4 toisen kaverinsa kanssa. Vasta laivalle poljettiin j\u00e4lleen kaksin. <\/li>\n\n\n\n<li> Matti ajoi koko retkens\u00e4 yksin <\/li>\n\n\n\n<li> Jukka oli matkassa yksin, mutta ajeli aina v\u00e4lill\u00e4 pikku porukoissa osin turvallisuussyist\u00e4kin kaikista vaarallisimmissa paikoissa. Jukka sai loppumatkalle seuraksi kaverinsa Suomesta. <\/li>\n\n\n\n<li> Jussi ajaa aina reissunsa yksin <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Yksin py\u00f6r\u00e4ily on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4\u00e4 silloin, jos haluaa tehd\u00e4 matkaa paljon ja ajaa aamusta iltaan. On aika vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sopivaa matkaseuraa, joka olisi kunnoltaan ja elintavoiltaan riitt\u00e4v\u00e4n samanlainen. Porukalla liikuttaessa joutuu aina tekem\u00e4\u00e4n kompromisseja eik\u00e4 matkanteko v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 suju koko aikaa optimaalisesti. Kun toisella on hyv\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 ja py\u00f6r\u00e4 tuntuu kulkevan loputtomiin, toisella voi olla energiat t\u00e4ysin pois.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Jos p\u00e4iv\u00e4matkat pidet\u00e4\u00e4n kurissa ja seurataan kavereiden vointia p\u00e4iv\u00e4n mittaan, porukalla reissaaminen onnistuu aivan hyvin. Itse olen ajanut suurimman osan kilometreist\u00e4ni 4 hengen kokoonpanolla. Kaksi viikkoa olen ollut tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 20 hengen porukallakin ja tosi hauskaa oli. Onnistuneita py\u00f6r\u00e4retki\u00e4 voi tehd\u00e4 monella tavalla, mutta pelin s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja matkan luonne pit\u00e4\u00e4 vain sopia ennen matkaa.&nbsp;Porukalla reissaaminen tulee my\u00f6s halvemmaksi, jos y\u00f6pyy hotelleissa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Syit\u00e4 py\u00f6r\u00e4retkille<\/h3>\n\n\n\n<p>Aika usein pidemm\u00e4t reissut saavat alkunsa jostain koetusta tragediasta; sairaudesta (toipumisesta), potkuista, omaisen kuolemasta, el\u00e4m\u00e4n n\u00e4k\u00f6alattomuudesta ja oravanpy\u00f6r\u00e4\u00e4n juuttumisesta. Joskus syyksi riitt\u00e4\u00e4 pelkk\u00e4 kuntoilu. N\u00e4in useimmiten n\u00e4iss\u00e4kin kirjoissa. Jos takana oli jo aiempia retki\u00e4, jonkinlaisesta koukkuun j\u00e4\u00e4misest\u00e4 lienee my\u00f6s kysymys, sill\u00e4 hyvin harvoin py\u00f6r\u00e4retki j\u00e4\u00e4 ainoaksi, mik\u00e4li ensimm\u00e4inen retki on ollut onnistunut.<\/p>\n\n\n\n<p>Ymp\u00e4rist\u00f6n tutkiminen ja maisemien katselu on my\u00f6s yksi tekij\u00e4 retkelle l\u00e4ht\u00f6\u00f6n, mutta aika harvoin se on ainut syy. Joka tapauksessa py\u00f6r\u00e4retkell\u00e4 kokee ja n\u00e4kee aina niin valtavasti kaikenlaista, ett\u00e4 aistit yleens\u00e4 alkavat osin tukkeutua jo muutamassa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Monenlaisia reittej\u00e4<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/kanoottihotelli.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/kanoottihotelli.jpg\" alt=\"T\u00e4\u00e4ll\u00e4kin uni maittoi\" class=\"wp-image-648\" style=\"width:348px;height:261px\" srcset=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/kanoottihotelli.jpg 640w, https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/kanoottihotelli-300x225.jpg 300w, https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/kanoottihotelli-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Itsekin olen nukkunut v\u00e4lill\u00e4 kanootin alla maastossa<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Reittej\u00e4 suunniteltiin monella tavalla. V\u00e4lill\u00e4 jollain oli vain k\u00e4\u00e4nt\u00f6piste lukittu, ja muu osuus mentiin vapaammin. Tainalla ja Lauralla reitti oli suunniteltu tosi tarkasti ja etapit valmiina koko matkalle. Heid\u00e4n paljolti sponsorivetoisesta reissusta t\u00e4ytyikin olla tarkat suunnitelmat. Silti he polkivat vain muutamana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 koko p\u00e4iv\u00e4n t\u00e4ysin suunnitelman mukaan, muuten reitti\u00e4 jouduttiin s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4\u00e4n lennossa kelin ja tieolosuhteiden mukaan, eik\u00e4 miss\u00e4\u00e4n jouduttu oikaisemaan sanottavasti.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Jukan maailmanymp\u00e4rimatkaa on turha yritt\u00e4\u00e4 suunnitella p\u00e4iv\u00e4ntarkasti, v\u00e4lill\u00e4 kuukauden tarkkuuskaan ei riit\u00e4. Kaikenlaista voi tapahtua niin miehelle kuin py\u00f6r\u00e4lle, ja v\u00e4lill\u00e4 pit\u00e4\u00e4 huilatakin reilusti. Deanilla oli kissa matkassa ja se m\u00e4\u00e4r\u00e4si lopulta aika paljon matkan tekoa, kuten my\u00f6s v\u00e4lill\u00e4 t\u00f6iden teko rahan hankkimiseksi, ja lopulta Korona hyydytti menon kokonaan Budapestissa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reipasta matkantekoa<\/h2>\n\n\n\n<p>Kissan kanssa p\u00e4iv\u00e4matkat j\u00e4iv\u00e4t usein reilustikin alle 100 km, mutta muut polkivat tarvittaessa 170 km p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 tai joskus reilusti sit\u00e4kin pidemm\u00e4lle. Yksin polkiessa ja teltassa y\u00f6pyen ehtii pitk\u00e4lle. P\u00e4iv\u00e4matkojen suunnittelu on py\u00f6r\u00e4retkell\u00e4 yksi ongelmallisimmista asioista. Se m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 lopulta paljon retken luonnetta. Yleens\u00e4 joutuu jatkuvasti s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4n sen kanssa, paljonko tutustuu ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n ja n\u00e4ht\u00e4vyyksiin, ja paljonko on tarkoitus edet\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Usein p\u00e4\u00e4see helpoimmalla, jos keskittyy vain etenemiseen ja katselee niit\u00e4 kohteita jotka tulevat \u201cpakosta\u201d vastaan. Jatkuva miettiminen, \u201d menisink\u00f6 k\u00e4ym\u00e4\u00e4n tuolla vai tuolla, vai enk\u00f6 menisi\u201d, rasittaa pidemm\u00e4n p\u00e4\u00e4lle sekin aika tavalla. Jos p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 tutkia kaikki n\u00e4ht\u00e4vyydet, ei kuukaudessa ehdi juuri naapurikaupunkia pidemm\u00e4lle, ainakaan Keski-Euroopassa, jossa on valtavasti historiaa ja n\u00e4ht\u00e4v\u00e4\u00e4. Kirjojen p\u00e4\u00e4henkil\u00f6t ajoivat yleens\u00e4 aika reippaasti eteenp\u00e4in ja he eteniv\u00e4t kuukaudessa pitk\u00e4sti. Viikoittainen lepop\u00e4iv\u00e4 k\u00e4ytettiin sitten voimien salliessa turistiel\u00e4m\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lyhyt esittely kirjoista<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jussi Saarikoskti: Fillaristin seikkailut Euroopassa<\/h3>\n\n\n\n<p>Jussi on py\u00f6r\u00e4illyt reilun 30 vuoden aikana 45 pidemp\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4matkaa, joista useimmat eri puolille Eurooppaa. T\u00e4h\u00e4n kirjaan on koottu kertomuksia yhdeks\u00e4st\u00e4 matkasta vuosilta 1999-2017. Kirjasarjan ensimm\u00e4isess\u00e4 osassa \u201cEurooppa, py\u00f6r\u00e4 ja Jussi\u201d k\u00e4ytiin l\u00e4pi osa matkoista vuosilta 1988-2009. On luonnollista, ett\u00e4 ensimm\u00e4isen kirjan vanhimmat matkakuvaukset alkavat olla jo v\u00e4h\u00e4n eksoottisia, koska maailma, valuutat, kartat, maiden rajat&nbsp; ja majapaikat olivat kovin erilaisia. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5933.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5933.JPG\" alt=\"\" style=\"width:333px;height:190px\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jussin kaksi kirjaa useista py\u00f6r\u00e4retkist\u00e4 Keski-Eurooppaan<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Tyylilleen uskollisena Jussi on kuitenkin jatkanut matkantekoa vanhaan tyyliin uudemmissakin reissuissa ilman uutta py\u00f6r\u00e4kalustoa ja uusinta tekniikkaa. Gps-karttaohjelmatkaan eiv\u00e4t innostaneet. Kirjaan on koottu paljon kaikenlaisia sattumuksia ja kommelluksia, joita matkoilla on sattunut. P\u00e4\u00e4huomio on ollut kohtaamisissa erilaisten ihmisten kanssa joka p\u00e4iv\u00e4. Paljon on juttua v\u00e4\u00e4nnetty kaikenlaisista asioista. Ihan hauskoja ja monipuolisia matkakuvauksia, mit\u00e4 nyt jatkuva leirint\u00e4alueiden mets\u00e4stys alkaa toistaa liikaa itse\u00e4\u00e4n. N\u00e4iss\u00e4 Jussin kirjoissa on oikein retro-henkist\u00e4 matkanteon meininki\u00e4.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jussi Saarikoski: Kohtaamisia Euroopassa (omakustanne)<\/h3>\n\n\n\n<p>Jatkaa samaa tyyli\u00e4 ja toteutustapaa kuin 2 aiempaakin Jussin matkakirjaa. T\u00e4h\u00e4n kirjaan on ker\u00e4tty matkoja vuosilta 1992-2016, kaikkiaan 10 kertomusta. En tied\u00e4 logiikkaa, mill\u00e4 Jussi on valinnut n\u00e4m\u00e4 kyseiset matkat t\u00e4h\u00e4n kirjaan. Joka kirjassa on kertomuksia useilta vuosikymmenilt\u00e4, joten yhdest\u00e4kin kirjasta saa hyv\u00e4n l\u00e4pileikkauksen Jussin matkoista.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5935.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5935.JPG\" alt=\"\" style=\"width:120px;height:181px\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">R\u00e4m\u00f6n ohjeita py\u00f6r\u00e4retkille ja retki Pohjois-Suomeen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Matti R\u00e4m\u00f6: Py\u00f6r\u00e4illen Suomessa<\/h3>\n\n\n\n<p>Takuuvarmaa toimittajan ja maantieteilij\u00e4n teksti\u00e4. Nyt pysyttiin koko matka Suomen rajojen sis\u00e4ll\u00e4, joten mit\u00e4\u00e4n kovin eksoottisia el\u00e4myksi\u00e4 ei t\u00e4h\u00e4n kirjaan ole tarttunut. Maapallon pinnanmuodoista ja alueen korpimaisemista oli kuitenkin l\u00f6ytynyt paljon mielenkiintoisia yksityiskohtia. Satulassa ollaan aamusta iltaan ja y\u00f6t vietet\u00e4\u00e4n mets\u00e4ss\u00e4 luonnon helmassa. <\/p>\n\n\n\n<p>Kirjassa on my\u00f6s kattavat ohjeet pitkille py\u00f6r\u00e4matkoille valmistautumisesta varusteluetteloineen ja se olikin itselle t\u00e4m\u00e4n kirjan parasta antia. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jukka Salminen: Kirjeit\u00e4 Etel\u00e4-Amerikasta<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5934.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5934.JPG\" alt=\"\" style=\"width:128px;height:191px\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jukka Salmisen maailmanymp\u00e4ri py\u00f6r\u00e4ilyn viimeiset pari vuotta<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>J\u00e4rjestyksess\u00e4\u00e4n toinen kirja Jukan maailmanymp\u00e4rimatkasta. Ensimm\u00e4isess\u00e4, &#8221;Polkupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 maailman ymp\u00e4ri&#8221;, kerrottiin matkan ensimm\u00e4isist\u00e4 6 vuodesta ja 61000 kilometrist\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 kerrotaan matkan viimeisest\u00e4 Etel\u00e4-Amerikan pari vuotta kest\u00e4neest\u00e4 osuudesta. Aikaa kirjoittamiseen on ollut nyt reilusti ja kirja on jo suorastaan taiteellinen kertomus nuoren miehen matkasta l\u00e4pi erilaisten kulttuurien. Kuvia on my\u00f6s paljon tarjolla, sill\u00e4 Jukan blogisivuilla on sivukohtaisesti upeita kuvia tarjolla, joten pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n tekstin varassa ei tarvitse olla. Huikeaa luettavaa huikeissa maisemissa matkaamisesta.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Taina Liekari: Py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n<\/h3>\n\n\n\n<p>Kertomus kahden tomeran Espanjan aurinkorannikolla asuvan suomalaisnaisen p\u00e4\u00e4h\u00e4npiston tuloksena syntyneest\u00e4 py\u00f6r\u00e4retkest\u00e4 Espanjan ymp\u00e4ri. T\u00e4m\u00e4 4030 km ja 49 p\u00e4iv\u00e4n matka on aikamoinen saavutus ensimm\u00e4iseksi py\u00f6r\u00e4retkeksi. Kummallakaan ei ollut retkipy\u00f6r\u00e4ilytaustaa eik\u00e4 mit\u00e4\u00e4n erityisemp\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilyharrastusta taustalla, vaikka liikuntaa muuten monin tavoin harrastivatkin. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5937.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5937.JPG\" alt=\"\" style=\"width:135px;height:195px\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tainan ja Lauran kova reissu Espanjan ymp\u00e4ri<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Matkaa edelsi vuoden harjoittelu ja sponsorien ja rahan ker\u00e4\u00e4minen, sek\u00e4 py\u00f6rien ja varusteiden hankinta. Iloinen ja reipas kertomus matkasta, joka oli fyysisesti raskas ajoittaisten vuoristojen ja +40 asteen helteiden vuoksi. Virkist\u00e4v\u00e4n erilainen naisenergiaa pursuava matkakuvaus.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dean Nicholson: Nalan maailma<\/h3>\n\n\n\n<p>Kuvaus kolmekymppisen nuoren miehen maailmanymp\u00e4rimatkalle l\u00e4hd\u00f6st\u00e4. Pari kuukautta Keski-Euroopan l\u00e4pi poljettuaan matkan luonne muuttui t\u00e4ysin, kun h\u00e4n l\u00f6ysi kuoleman kieliss\u00e4 olevan kissanpennun Bosnian vuoristosta ja antoi sille nimen Nala. He alkoivat tehd\u00e4 matkaa yhdess\u00e4, mutta el\u00e4imen kanssa rajamuodollisuudet, el\u00e4inl\u00e4\u00e4k\u00e4rik\u00e4ynnit, rokotukset ja byrokratia hidastivat etenemist\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5938.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5938.JPG\" alt=\"\" style=\"width:139px;height:211px\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dean matkustaa kissan kanssa<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Matkalta l\u00f6ytyi my\u00f6s pari hyl\u00e4tty\u00e4 ja huonokuntoista koiran pentua, jotka my\u00f6s t\u00e4ytyi hoidattaa kuntoon. V\u00e4lill\u00e4 Dean oli tienaamassa rahaa Santorinilla melontaoppaana. Erinomainen kuvaus my\u00f6s sosiaalisen median valtavasta voimasta ja mahdollisuuksista edist\u00e4\u00e4 hyvi\u00e4 asioita kuten el\u00e4inten suojelua. Deanin ja Nalan matkan tekoa voi yh\u00e4 seurata Instagramista ja Youtubesta nimell\u00e4: <a style=\"text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=4tzB3yVYmLs\">1bike1world<\/a> .<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Alpo Puuronen: Pinna Kovilla<\/h3>\n\n\n\n<p>Mukavan erilainen hauskalla ja humoristisella tavalla kirjoitettu matkakirja. Kun melkein el\u00e4keik\u00e4iselle pitk\u00e4n linjan koodarille annetaan yll\u00e4tt\u00e4en lopputili, mit\u00e4 sit\u00e4 ihminen voi muuta kuin lent\u00e4\u00e4 parin kaverin kanssa V\u00e4limerelle ja polkea sielt\u00e4 kotiin. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5936.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/gallery\/kirjankannet\/IMG_5936.JPG\" alt=\"\" style=\"width:173px;height:236px\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Puurosen humoristinen py\u00f6r\u00e4seikkailu<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Matkalla voi sitten sopivissa paloissa ty\u00f6st\u00e4\u00e4 tilannetta ja katsella kauniita maisemia. Alpo ei ollut ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 kaukana kotoa ja matkanteko oli tuttua, mutta mielenkiintoisesti h\u00e4n kertoo ajatuksen kulkua ja poukkoilua matkan varrella. Kummasti ajatukset selkiytyv\u00e4t ja tuulettuvat kotia kohti polkiessa.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">V\u00e4\u00e4rin py\u00f6r\u00e4ily<\/h2>\n\n\n\n<p>Viime aikoina&nbsp; on k\u00e4yty enimm\u00e4kseen huumoripitoista keskustelua \u201cv\u00e4\u00e4rinpy\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li> Voiko l\u00e4skipy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 tehd\u00e4 retki\u00e4 pitkin asfalttiteit\u00e4? <\/li>\n\n\n\n<li> Voiko maantielenkill\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maastopy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4n juomareppua pullojen sijasta? <\/li>\n\n\n\n<li> Miksi polkea lenkkej\u00e4 vanhoilla 1970-luvun py\u00f6rill\u00e4, kun parempiakin on olemassa? <\/li>\n\n\n\n<li> Voiko py\u00f6r\u00e4retkelle l\u00e4hte\u00e4 maantiepy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 (kilpapy\u00f6r\u00e4)? <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Periaatteessa py\u00f6r\u00e4retki\u00e4 voi tehd\u00e4 mill\u00e4 py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 vain ja melkein miten vain, mutta viikkojen mittaan ongelmia alkaa helposti kasautua, jos \u201cv\u00e4\u00e4rinpy\u00f6r\u00e4ilee\u201d. Liian heppoinen py\u00f6r\u00e4 pist\u00e4\u00e4 etsim\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4korjaamoa tuon tuosta ja yl\u00e4- tai alam\u00e4et voivat muodostua ongelmallisiksi, jos py\u00f6r\u00e4\u00e4 ei ole suunniteltu raskaan lastin kuskaamiseen m\u00e4kisess\u00e4 maastossa, upottavista hiekkateist\u00e4 puhumattakaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Eniten minua ihmetyttiv\u00e4t nuo Jussin seikkailut. H\u00e4n on ajanut 45 pitk\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4matkaa, joista useimmat pitk\u00e4lle Eurooppaan. Jos oikein muistan, h\u00e4nell\u00e4 on menossa toinen maantiepy\u00f6r\u00e4. Niill\u00e4 h\u00e4n on polkenut valtavasti kilometrej\u00e4. Joka reissulla toistuvat samat ongelmat; pinnoja katkeilee, renkaita puhkeaa, voimansiirto (rattaat, ketjut, takavaihtaja ym.) temppuilevat. On ongelmia yl\u00e4m\u00e4kien, jarrujen ja huonopintaisten teiden kanssa. Kaikki n\u00e4m\u00e4 tavallaan aivan turhaan. Jos alla olisi normaalisti huollettu oikea retkipy\u00f6r\u00e4, t\u00e4llaisia ongelmia tulisi hyvin&nbsp; harvoin. No, kukin taaplaa tyylill\u00e4\u00e4n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Toisaalta onhan \u201ckilpapy\u00f6r\u00e4st\u00e4\u201d rakennettu py\u00f6r\u00e4 triathlon-tangolla hyviss\u00e4 olosuhteissa nopeampi, mutta sivuilla olevat py\u00f6r\u00e4laukut kuitenkin hidastavat selv\u00e4sti menoa. Aikaa menee paljon my\u00f6s ty\u00f6nt\u00e4miseen, korjaamoiden ja varaosien etsimiseen ja odotteluun, hitaaseen etenemiseen mukulakivill\u00e4, mets\u00e4teill\u00e4 jne. Oikealla retkipy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 eteneminen on tasavauhtista ja tasaisen varmaa kaikissa olosuhteissa, joten pitk\u00e4lle sill\u00e4kin p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 ehtii &#8211; helposti ja huolettomasti.<\/p>\n\n\n\n<p>Matilla on my\u00f6s ollut aikaisemmilla retkill\u00e4\u00e4n aika paljon py\u00f6r\u00e4ongelmia polkimien katkeamisineen kaikkineen. Nykyinen py\u00f6r\u00e4, jolla h\u00e4n nyt reissua taittoi, n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 toimivan jo selv\u00e4sti paremmin.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tainalla&nbsp; ja Lauralla oli allaan uudet Tunturin hybridit, jotka toki toimivat hyvin koko 4030 km matkan, mutta erilaisten matkalla tulleiden kolhujen takia niit\u00e4kin t\u00e4ytyi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 muutaman kerran korjaamolla l\u00e4hinn\u00e4 vaihteiden s\u00e4\u00e4d\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Retkipy\u00f6r\u00e4n huolto<\/h2>\n\n\n\n<p>Retkipy\u00f6r\u00e4st\u00e4 kannattaa pit\u00e4\u00e4 huoltokirjaa, kuten autosta. Sen avulla on helppo vilkaista ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 mit\u00e4 osia pit\u00e4\u00e4 uusia. Aikaa my\u00f6ten siit\u00e4 n\u00e4kee my\u00f6s paljonko mikin osa kest\u00e4\u00e4 kilometrej\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 tavalla on helppo kunnostaa py\u00f6r\u00e4 varmaan kuntoon tuollaista 3000km reissua varten. Sen j\u00e4lkeen kannattaa sitten jo vaihtaa ainakin ketjut ja todenn\u00e4k\u00f6isesti jarrupalatkin. Kukaan ei muistaakseni maininnut huoltokirjasta kirjoissaan.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pinna kire\u00e4ll\u00e4 tai poikki<\/h3>\n\n\n\n<p>Yksi asia minua aina ihmetytt\u00e4\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 kertomuksissa. L\u00e4hes kaikilta tuntuu katkeilevan pinnoja py\u00f6r\u00e4st\u00e4. Miksi minulta ei ole koskaan katkennut yhdest\u00e4k\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4st\u00e4 ainuttakaan pinnaa, vaikka olemme py\u00f6r\u00e4illeet vaimon kanssa vaihtelevasti retki\u00e4 ja hy\u00f6tyajoa vuodesta 1980 saakka? Olen kyll\u00e4 korjaillut ja rihtaillut satoja kiekkoja vuosien mittaan toisten py\u00f6rist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>K\u00e4sitt\u00e4\u00e4kseni t\u00e4h\u00e4n l\u00f6ytyy seuraavia syit\u00e4:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"402\" src=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/rimGood.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7622\" style=\"width:360px;height:181px\" srcset=\"https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/rimGood.jpg 800w, https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/rimGood-300x151.jpg 300w, https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/rimGood-150x75.jpg 150w, https:\/\/fillariavaruus.fi\/wp-content\/uploads\/rimGood-768x386.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Holkitettu laadukas vanne<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li> Olemme ostaneet alun pit\u00e4en retkipy\u00f6r\u00e4ilyyn soveltuvaa hieman keskitasoa parempaa kalustoa. Jos jotain on hajonnut, korjaus on tehty aina pyk\u00e4l\u00e4\u00e4 paremmilla osilla. <\/li>\n\n\n\n<li> Ostin etulaukut aika aikaisessa vaiheessa, koska en ole koskaan tyk\u00e4nnyt ajaa takapainoisella huteralla py\u00f6r\u00e4ll\u00e4. <\/li>\n\n\n\n<li> Minulla ei ole ollut koskaan mukana telttaa tai keittovehkeit\u00e4, mutta kaikenlaista muuta harrastetavaraa kyll\u00e4 reilusti. <\/li>\n\n\n\n<li> Jo aikojen alussa hommasin pinna-avaimen ja kiristelin l\u00f6ysi\u00e4 pinnoja ja pyrin saamaan vanteen suoraksi. T\u00e4h\u00e4n riitt\u00e4\u00e4 retkipy\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4 perus n\u00e4ppituntuma hyvin pitk\u00e4lle. Ei tarvitse hallita&nbsp; kilpapy\u00f6r\u00e4n kiekonteon hienouksia, riitt\u00e4\u00e4 ett\u00e4 kiristelee l\u00f6ys\u00e4t pinnat aika nopeasti ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, ennen kuin ne ehtiv\u00e4t taipuilla poikki. <\/li>\n\n\n\n<li> Reissussa pinnat pit\u00e4\u00e4 tarkistaa\/kirist\u00e4\u00e4 n. kerran 2-3 viikossa, koska k\u00e4ytt\u00f6tunteja tulee paljon. Kiristykseen riitt\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 \u215b kierrosta, joitain pinnoja hiukan enemm\u00e4n ja muutamia ei tarvitse kirist\u00e4\u00e4 lainkaan. Jos ajat pidemp\u00e4\u00e4n l\u00f6ysill\u00e4 pinnoilla, niihin alkaa tulla metallin v\u00e4symist\u00e4 ja mikroskooppisia hiusmurtumia. Kun t\u00e4llaisen kiekon kirist\u00e4\u00e4 normaalikireyteen, voi siit\u00e4 silti aikaa my\u00f6ten napsahdella poikki aiemmin pikku vaurioita saaneita pinnoja. <\/li>\n\n\n\n<li> Retkipy\u00f6r\u00e4n pinnat pit\u00e4\u00e4 olla normaalia tiukemmalla. Ehj\u00e4 laadukas pinna ei koskaan katkea liian kovasta vedosta, vaan aina taittumisen vuoksi pakkomurtokohdista (mutkasta tai heti nippelin vierest\u00e4). Jos pinnat ovat ohuet ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t enempi rautalangalta, uusi suosiolla kaikki kerralla. <\/li>\n\n\n\n<li> Vanne m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 sen kuinka paljon vetoa pinnaan voi laittaa. Vanne on retkipy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 eritt\u00e4in lujilla. Jos pinnoja katkeilee eik\u00e4 niit\u00e4 uskalla tiukata enemp\u00e4\u00e4, vaihda vanteet uusiin lujempiin\/j\u00e4ykempiin ja ns. holkitettuihin retki- tai maastopy\u00f6riin tarkoitettuihin vanteisiin. Holkitetussa vanteessa on ter\u00e4sholkki pinnanrei\u00e4ss\u00e4. Sen j\u00e4lkeen pinnat voi kirist\u00e4\u00e4 reilusti tiukemmalle eik\u00e4 niit\u00e4 en\u00e4\u00e4 katkeile.&nbsp; <\/li>\n\n\n\n<li> Jos kuulostaa silt\u00e4, ett\u00e4 jokin valtavan kire\u00e4ll\u00e4 ollut pinna katkeaa, syy ei ole siin\u00e4 ett\u00e4 jokin pinna olisi kiristetty liian tiukalle. \u00c4\u00e4ni tulee siit\u00e4, ett\u00e4 kyseinen pinna on normaali kireydell\u00e4, mutta sen ymp\u00e4rilt\u00e4 on useampi pinna p\u00e4\u00e4ssyt liian l\u00f6ys\u00e4lle, jolloin on paljon painoa yhden pinnan varassa. Ymp\u00e4rill\u00e4 olevat l\u00f6ys\u00e4t pinnat eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 tue vannetta ja se p\u00e4\u00e4see taipuilemaan puolelta toiselle taittaen kire\u00e4n pinnan poikki. Yleens\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 tilanteissa koko kiekon j\u00e4nnitys herpaantuu reilusti kire\u00e4n pinnan pett\u00e4ess\u00e4 ja kiekko alkaa viipottaa selv\u00e4sti. T\u00e4m\u00e4n olen oppinut huoltaessani kovassa lastissa ajettavia retro-tandemeita. <\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rajat kiinni Itsell\u00e4ni on ollut viime vuosina valtavia vieroitusoireita reissaamisesta. Vanhempieni omaishoitoprojekti ja Korona-vuodet ovat sitoneet minut tiukasti t\u00e4nne yhteen Etel\u00e4-Pohjanmaan pikkukuntaan.&nbsp; Onneksi koronasta on kuitenkin ollut sellainen hy\u00f6ty, ett\u00e4 monet muutkin fillarireissaajat ovat juuttuneet kotinurkkiin. On ollut hyv\u00e4\u00e4 aikaa rauhoittua ja koota muistoja aiemmilta retkilt\u00e4 kirjoiksi. Tekstin syntymist\u00e4 ovat edesauttaneet my\u00f6s potkut ty\u00f6paikasta, ik\u00e4\u00e4ntymisen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","osp_disable_panel":"default","osh_disable_topbar_sticky":"default","osh_disable_header_sticky":"default","osh_sticky_header_style":"default","osh_sticky_header_effect":"","osh_custom_sticky_logo":0,"osh_custom_retina_sticky_logo":0,"osh_custom_sticky_logo_height":0,"osh_background_color":"","osh_links_color":"","osh_links_hover_color":"","osh_links_active_color":"","osh_links_bg_color":"","osh_links_hover_bg_color":"","osh_links_active_bg_color":"","osh_menu_social_links_color":"","osh_menu_social_hover_links_color":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[60,244,51,245],"class_list":["post-7599","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-pyoraretki","tag-pyoraretkikirja","tag-retkipyoraily","tag-retkipyorailykirja","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7599"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7785,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7599\/revisions\/7785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fillariavaruus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}